什么是超限運輸 超限運輸?shù)奈：κ鞘裁?/h1>
發(fā)布時間：2023-09-11 點擊：116
在貨運行業(yè)中，超限運輸現(xiàn)象十分常見，不少司機為了多拉貨，從而選擇超限運輸，這有極大的風險，容易引起交通事故。近年，隨著交通部的嚴查改革，超限現(xiàn)象有所減少。那么什么是超限運輸？超限運輸?shù)奈：τ钟心男┠兀?br>什么是超限運輸
超限運輸是指被運輸?shù)脑O備、構件或貨物，其外形尺寸、高度、重量長度超過了運輸部門或交通部門所規(guī)定的范圍，而采用了特殊措施來進行運輸作業(yè)。
超限運輸?shù)奈：?br>1、嚴重破壞公路、橋梁設施，增加養(yǎng)護、維修費用，縮短使用壽命。
根據(jù)專家分析，車輛超限重量的增加和其對路面的損害是呈幾何倍數(shù)增長的，超限10%的貨車對道路的損壞會增加40%。一條設計使用年限15年的公路，如果行駛車輛軸載質(zhì)量超出1倍，其實際使用年限僅為設計使用年限的10%左右，公路在使用兩三年后就要進行維護和翻修。超限運輸這種短期行為所取得的經(jīng)濟利益是以損害公路為代價的，是一種切取國家公路建設資金的行為，使人民群眾的公共利益受到極大傷害。
2、超限超載運輸嚴重危及交通安全，容易引發(fā)道路交通事故。
由于超限車輛大部分是車主通過加固、加高承重梁和改變貨箱尺寸來達到超載超限的目的，這些車輛只通過改裝擴大了載重量，并沒有改變車輛其它技術配置，汽車各部件超負荷運轉。由于超限運輸車輛長時間處于超負荷運轉狀態(tài)，安全可靠性和穩(wěn)定性下降，對車輛的轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪胎負荷等都產(chǎn)生重大影響，表現(xiàn)為輪胎變形爆胎，剎車失靈，轉向器輕飄抖動，鋼板彈簧折斷、半軸斷裂等現(xiàn)象，使得駕駛員難以在有效時間、有效距離內(nèi)采取有效措施，從而易導致交通事故發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計，載重貨車道路交通事故中有75%以上是由于超限超載運輸引起的，50%的群死群傷性重特大道路背通事故與超限超載有直接關系，全國公路每年因車輛超載造成的損失超過300億元，超限超載運輸已經(jīng)成為與超速、酒后駕車并行的三大“殺手”之首。
3、造成國家規(guī)費大量流失，影響公路建設資金的籌措。
目前公路的車輛通行費、貨車客運附加費、運管費等大部分交通規(guī)費都是以車輛核定噸位進行計算的，噸位越高，應征額就越大。運輸企業(yè)和個人為了追求利潤的最大化，在運價較低的情況下以少繳國家規(guī)費來降低運輸成本。據(jù)不完整統(tǒng)計，每年因公路車輛“大噸小標”超限超載運輸而少繳、漏繳的交通規(guī)費有4億左右，這直接影響政府對公路建設資金的再投入，嚴重影響以收費還貨、以路養(yǎng)路收費公路的運行和養(yǎng)護。
4、擾亂交通運輸業(yè)正常秩序，破壞行業(yè)公平競爭
隨著運輸行業(yè)的迅猛發(fā)展，特別是近年來由于缺乏宏觀調(diào)控，造成供求失調(diào)，車多貨少，運力擴張，運輸企業(yè)的資源配置過剩，在悠閑地貨運市場空間，為了攬取生意況相壓價，導致運價降低，運價越低越超限超載的惡性循環(huán)，嚴重損害遵章守法的車輛經(jīng)營業(yè)的利益，破壞行業(yè)公平競爭。由于公路運價過低，原先由鐵路或水路運輸?shù)呢浳镆厕D而通過公路運輸，加劇內(nèi)部競爭，擾亂交通秩序。
最后，提醒廣大司機朋友們，為了自己和他人的生命安全，請準守法規(guī)，切勿超限運輸！
本文來源于網(wǎng)絡，并不代表本站觀點，如有侵權可聯(lián)系刪除。
德陽副市長楊震調(diào)研天府國際農(nóng)產(chǎn)品中心 其副總裁進行了詳細匯報
遼寧港新年業(yè)績“開門紅” 完成貨物吞吐量超740萬噸
速賣通向莫斯科、烏拉爾等地區(qū)空運包裹 70%包裹已使用新線路
行業(yè)變遷中，上海物流公司的機遇和挑戰(zhàn)
威海港無償劃撥給青島港 邁出重要的一步
便宜的單排小貨車都有什么車
天貓國際全面升級直郵服務 提升整體服務標準
2018貨物運輸發(fā)票的稅率是多少?
超限運輸是指被運輸?shù)脑O備、構件或貨物，其外形尺寸、高度、重量長度超過了運輸部門或交通部門所規(guī)定的范圍，而采用了特殊措施來進行運輸作業(yè)。
超限運輸?shù)奈：?br>1、嚴重破壞公路、橋梁設施，增加養(yǎng)護、維修費用，縮短使用壽命。
根據(jù)專家分析，車輛超限重量的增加和其對路面的損害是呈幾何倍數(shù)增長的，超限10%的貨車對道路的損壞會增加40%。一條設計使用年限15年的公路，如果行駛車輛軸載質(zhì)量超出1倍，其實際使用年限僅為設計使用年限的10%左右，公路在使用兩三年后就要進行維護和翻修。超限運輸這種短期行為所取得的經(jīng)濟利益是以損害公路為代價的，是一種切取國家公路建設資金的行為，使人民群眾的公共利益受到極大傷害。
2、超限超載運輸嚴重危及交通安全，容易引發(fā)道路交通事故。
由于超限車輛大部分是車主通過加固、加高承重梁和改變貨箱尺寸來達到超載超限的目的，這些車輛只通過改裝擴大了載重量，并沒有改變車輛其它技術配置，汽車各部件超負荷運轉。由于超限運輸車輛長時間處于超負荷運轉狀態(tài)，安全可靠性和穩(wěn)定性下降，對車輛的轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪胎負荷等都產(chǎn)生重大影響，表現(xiàn)為輪胎變形爆胎，剎車失靈，轉向器輕飄抖動，鋼板彈簧折斷、半軸斷裂等現(xiàn)象，使得駕駛員難以在有效時間、有效距離內(nèi)采取有效措施，從而易導致交通事故發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計，載重貨車道路交通事故中有75%以上是由于超限超載運輸引起的，50%的群死群傷性重特大道路背通事故與超限超載有直接關系，全國公路每年因車輛超載造成的損失超過300億元，超限超載運輸已經(jīng)成為與超速、酒后駕車并行的三大“殺手”之首。
3、造成國家規(guī)費大量流失，影響公路建設資金的籌措。
目前公路的車輛通行費、貨車客運附加費、運管費等大部分交通規(guī)費都是以車輛核定噸位進行計算的，噸位越高，應征額就越大。運輸企業(yè)和個人為了追求利潤的最大化，在運價較低的情況下以少繳國家規(guī)費來降低運輸成本。據(jù)不完整統(tǒng)計，每年因公路車輛“大噸小標”超限超載運輸而少繳、漏繳的交通規(guī)費有4億左右，這直接影響政府對公路建設資金的再投入，嚴重影響以收費還貨、以路養(yǎng)路收費公路的運行和養(yǎng)護。
4、擾亂交通運輸業(yè)正常秩序，破壞行業(yè)公平競爭
隨著運輸行業(yè)的迅猛發(fā)展，特別是近年來由于缺乏宏觀調(diào)控，造成供求失調(diào)，車多貨少，運力擴張，運輸企業(yè)的資源配置過剩，在悠閑地貨運市場空間，為了攬取生意況相壓價，導致運價降低，運價越低越超限超載的惡性循環(huán)，嚴重損害遵章守法的車輛經(jīng)營業(yè)的利益，破壞行業(yè)公平競爭。由于公路運價過低，原先由鐵路或水路運輸?shù)呢浳镆厕D而通過公路運輸，加劇內(nèi)部競爭，擾亂交通秩序。
最后，提醒廣大司機朋友們，為了自己和他人的生命安全，請準守法規(guī)，切勿超限運輸！
本文來源于網(wǎng)絡，并不代表本站觀點，如有侵權可聯(lián)系刪除。
德陽副市長楊震調(diào)研天府國際農(nóng)產(chǎn)品中心 其副總裁進行了詳細匯報
遼寧港新年業(yè)績“開門紅” 完成貨物吞吐量超740萬噸
速賣通向莫斯科、烏拉爾等地區(qū)空運包裹 70%包裹已使用新線路
行業(yè)變遷中，上海物流公司的機遇和挑戰(zhàn)
威海港無償劃撥給青島港 邁出重要的一步
便宜的單排小貨車都有什么車
天貓國際全面升級直郵服務 提升整體服務標準
2018貨物運輸發(fā)票的稅率是多少?