眾所周知，藍(lán)牌輕卡最近遭受整頓，處于困境之中，整個(gè)輕卡市場(chǎng)也被打擊的幾乎一蹶不振。
畢竟輕卡這一塊，黃牌所占市場(chǎng)有限，而藍(lán)牌輕卡才是主力軍，也是貨車(chē)司機(jī)朋友們的首要選擇。
可如今，黃牌也并沒(méi)能擴(kuò)大貨運(yùn)市場(chǎng)，藍(lán)牌風(fēng)光也不再，與此同時(shí)，車(chē)管所還加強(qiáng)了對(duì)藍(lán)牌輕卡的上牌管控，所有不合規(guī)的輕卡車(chē)通通不準(zhǔn)上牌。
全國(guó)各地都出現(xiàn)了一牌難求的現(xiàn)象，上不了牌，就運(yùn)不了貨更加賺不了錢(qián)，輕卡就相當(dāng)于廢鐵一塊。
那為什么在這種情況下，貨車(chē)司機(jī)還要買(mǎi)輕卡車(chē)呢？
一方面，貨運(yùn)行業(yè)畢竟是物流的主力，而且發(fā)展態(tài)勢(shì)一片良好，再加上市場(chǎng)上越來(lái)越多的貨運(yùn)軟件，讓貨車(chē)司機(jī)有了更多的選擇，貨源充足，能賺的錢(qián)更多，輕卡上手也方便，藍(lán)牌更是門(mén)檻低，只要能上牌，就還是能賺錢(qián)的。
另一方面，經(jīng)過(guò)將近一年的時(shí)間，輕卡貨運(yùn)市場(chǎng)到如今總算是恢復(fù)了正常，逐漸回暖，成交量也與日俱增，近期更是傳來(lái)了藍(lán)牌輕卡18噸可以上高速的好消息，這也讓不少藍(lán)牌輕卡貨車(chē)司機(jī)喜不自禁。
相信要不了多久，藍(lán)牌輕卡就能恢復(fù)往日的生機(jī)，這也是為什么還是有眾多的貨車(chē)司機(jī)選擇輕卡的原因所在。
希望以上信息能夠幫助到大家。
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