在倉庫管理中，我們一般認(rèn)為主要的工作包括：貨物驗收入庫、儲存保管、流通加工、備貨揀選、出庫發(fā)貨等，而安排這些工序的位置，決定了一件貨物在倉庫的運(yùn)動路線。這就是所謂的倉庫物流動線。
倉儲動線的設(shè)計是整個倉儲物流中心運(yùn)行的基礎(chǔ)，合理的動線設(shè)計才能讓倉儲系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)得更加的有效。
動線設(shè)計分析
我們主要分析兩個對象，一個是執(zhí)行的動作，一個是行走的路徑。不過，分析這兩個對象之前，我們首先要區(qū)分貨物，貨物不同，動作和路徑的含義也就不太一樣，我們進(jìn)行區(qū)分的目的，主要是要判斷幾個問題：
1. 第一個是距離出入口的遠(yuǎn)近。正常來說，倉庫現(xiàn)場的路線安排，只會留一個入口，一個出口，貨物從入庫口進(jìn)入，出庫口出去，如果出入口都在同一個方向，倉庫中的貨物布置，就有靠近或遠(yuǎn)離出入口的安排問題。有些倉庫由于條件限制，出入口都是同一個，那么靠近或者遠(yuǎn)離的影響就更大了。當(dāng)然，也有可能出現(xiàn)一種情況，就是某種貨物貨量很大，為了不影響其它貨物的操作，專門設(shè)立單獨的出入口。
2. 第二個是距離主要過道的遠(yuǎn)近。出于節(jié)約面積考慮，倉庫現(xiàn)場的過道有主次之分，主過道是比較寬敞的，正常會保證倉庫運(yùn)載車輛或其它工具的雙向通過，次要過道的待遇會差一些，一般只保證單向通過，甚至根據(jù)現(xiàn)實情況，只允許更小型的運(yùn)載工具單向通過。
比如說，主過道和棧板存儲區(qū)的次要過道都是按棧板寬度設(shè)計的，輕型貨架區(qū)域卻只允許小型揀貨車單向通過，甚至只允許揀貨人員正身或側(cè)身通過。顯然，靠近或遠(yuǎn)離主過道對操作的影響還是比較大的，不論是入庫還是出庫，靠近主過道都要省時省力一些。
3. 第三個是在庫區(qū)中的存儲和運(yùn)載工具。最簡單的，是存儲在棧板上還是貨架上，或者其它存儲容器中?在庫區(qū)中轉(zhuǎn)移，或者揀貨時要使用什么工具?
4. 第四個是在貨架上的高低位置。這個和揀貨人員的身高有關(guān)系，揀貨時操作人員的目光水平線是多高?操作舒適區(qū)是在多高?對于需要核實信息或者辨別清點的貨物，一般會放在目光水平線以下，而操作頻率最高的貨物則盡量集中在操作舒適高度。這些都容易理解。
貨物分析
根據(jù)輕重
一般情況下，越重的貨物當(dāng)然以更接近出入口，更接近主要過道，放在貨架上較低的區(qū)域為好;而較輕的貨物則可以遠(yuǎn)一些，高一些。不過倉庫中容易碰到的一個情況是，重貨很多，而輕貨很少，低層空間不夠用，而較高的貨架上很空，這個時候，就只能看周轉(zhuǎn)速度或操作頻率來決定了。
根據(jù)大小
這個問題比較有趣——我們一般會覺得，越大的東西越不適合往高處放，其實，作出這樣的判斷，是因為我們有一個越大的東西越重的直覺。就實際操作來說，許多時候，同等重量下，越大的東西越適合往高處放，主要有兩個因素：
第一個是低層空間比高層空間寶貴，越占空間的東西，放到高處去，就能給其它東西騰出更多位置;
第二個是越大的東西操作起來越方便，揀貨的時候一望而知，不需要核對信息，也容易辨別清點，拿出來也比拿小件物品更容易一些。
根據(jù)庫存量
一般來說，小批量貨物放置在貨架之類的小型存儲空間中，而較大批量的貨物以棧板存儲為主，至于非常大批量的貨物，則可以規(guī)劃特定的存儲區(qū)域，同批次同種貨物之間不留過道，從而最大化地利用倉庫面積。
根據(jù)周轉(zhuǎn)速度
周轉(zhuǎn)越快的貨物，自然以接近出入口和主過道為好，在貨架上的高度也要調(diào)整至比較舒適的區(qū)域。
根據(jù)貨值
我們主要關(guān)注的是貴重物品的存儲，有條件的，庫區(qū)中可以設(shè)置專門的貴重物品區(qū)域并單獨上鎖，指定專門的操作人員;對于批次小的，也可以采用特殊物料柜，在一個上鎖的柜子中專門存放貴重物品和其它需要特殊操作的貨物。另外，各種登記措施和監(jiān)控設(shè)備也會重點關(guān)照。
根據(jù)整散
在前期規(guī)劃的時候，比較容易忽略的就是零整之分。我們主要討論兩個方面：
一種是批量入庫，單件出庫的貨物。對于大批量貨物，我們當(dāng)然以靠近出入口為主，那么問題來了，到底是靠近入庫口，還是靠近出庫口呢?
我們的結(jié)論是，對于批量進(jìn)，批量出的貨物，靠近入庫口或出庫口沒有區(qū)別，因為在倉庫里面的操作動作和行走路徑是一致的，大多以棧板為單位進(jìn)行操作。而對于批量進(jìn)，單件出的貨物，則以靠近出庫口為宜，因為這樣可以最大程度地節(jié)約揀貨出庫時搬運(yùn)的路徑。
比如說一共有10件貨，入庫的時候只需要走一趟，出庫揀貨的時候卻有可能要走10趟，我們當(dāng)然要盡力縮短揀貨的行走距離，也就是讓貨物靠近出庫口。
一種是整件入庫，拆零出庫的貨物。在實際操作中，箱子往往被保持在關(guān)閉的狀態(tài)，那么，每一個揀貨的人都需要先打開箱子，再拿出貨物，這是兩個動作，既不便單手操作，也不便點取數(shù)量，對于操作效率的影響比較大。
動線設(shè)計需要綜合考慮各種因素，很難有一個絕對的判斷。
事實上，這是一種資源分配問題，在倉庫中，不同的存儲位置適合不同的貨物，將不同種類的庫位優(yōu)先分配給哪種貨物，就需要仔細(xì)的考量。
充分考慮貨物的幾種特性和倉庫的現(xiàn)實條件，我們對不同貨物的具體存儲位置就有一個大概的概念了。
在實際的操作中，我們一般根據(jù)貨物的一些特性進(jìn)行分類，同時也對庫內(nèi)的庫位進(jìn)行分類，按照比較科學(xué)準(zhǔn)確的分類進(jìn)行有效的庫位管理，是倉庫管理團(tuán)隊的必要功課。
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