專業(yè)服務(wù)是真正靠降低客戶的物流成本掙錢的，更是產(chǎn)業(yè)鏈形成過(guò)程中的控制手段。實(shí)踐中，任何一個(gè)企業(yè)都會(huì)遇到網(wǎng)絡(luò)與流程的問(wèn)題，這兩個(gè)基本概念之間也是互相依存的，所以不應(yīng)割裂開(kāi)來(lái)，對(duì)立起來(lái)。簡(jiǎn)單來(lái)講物流的發(fā)展方向就是做大、做專。“大”是指要以集約化、規(guī)模化為方向正和資源，建設(shè)網(wǎng)絡(luò)體系，“?！笔侵阜?wù)要向?qū)I(yè)深入，不斷創(chuàng)新服務(wù)流程。
  以上講的是物流自身的發(fā)展規(guī)律。宏觀管理方面則是要看最基本的兩個(gè)問(wèn)題，一是現(xiàn)在物流發(fā)展跟國(guó)民經(jīng)濟(jì)之間是否均衡，如不均衡需要促進(jìn)；如有閑置，需要調(diào)整。這個(gè)問(wèn)題現(xiàn)在并沒(méi)有做出清晰的判斷，總是說(shuō)我國(guó)比發(fā)達(dá)國(guó)家的物流落后一倍，這不是一個(gè)準(zhǔn)確的概念。從均衡原理來(lái)講，我國(guó)的物流，跟現(xiàn)在的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，市場(chǎng)需求的均衡程度大體滿足，只是基礎(chǔ)服務(wù)供大于求，專業(yè)服務(wù)供不應(yīng)求，結(jié)構(gòu)存在問(wèn)題。第二物流內(nèi)部是否均衡，各種運(yùn)輸方式、基礎(chǔ)設(shè)施布局、大中小企業(yè)的配比等，是否有不規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)，是否有壟斷，是否有超額利潤(rùn)，能否按照市場(chǎng)規(guī)律去發(fā)展，宏觀管理實(shí)際上要重視這些問(wèn)題。當(dāng)然呼吁優(yōu)惠政策也沒(méi)有錯(cuò)，但最重要的是按照物流自身發(fā)展的規(guī)律給它必要的環(huán)境和政策，因勢(shì)利導(dǎo)，讓市場(chǎng)發(fā)揮更大的作用。
  拿這樣的觀點(diǎn)去看物流的宏觀管理，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題：我們發(fā)展物流的目的是否要把物流規(guī)模做大？物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是靠增加投入還是靠整合、集約化？發(fā)展物流是靠整政府優(yōu)惠還是靠市場(chǎng)機(jī)制？市場(chǎng)機(jī)制為什么失靈？
  最后講一點(diǎn)企業(yè)家們的責(zé)任，企業(yè)家可能有各種專業(yè)知識(shí)，但從方法論上來(lái)講首先要求我們企業(yè)家成為網(wǎng)絡(luò)專家或者流程專家，能夠迅速地診斷網(wǎng)絡(luò)或流程的癥結(jié)，同時(shí)成為兩種專家當(dāng)然更好，這些都是企業(yè)家的基本職責(zé)。所以我覺(jué)得企業(yè)家應(yīng)該提高一些方法論的意識(shí)。企業(yè)家們每天的實(shí)踐中其實(shí)有很多創(chuàng)新，甚至是不自覺(jué)的一些念頭，背后可能就是一種原則，一種方法，要將它積累形成能夠更普通適用的方法論。企業(yè)家們可以試一試，具體的可以從案例或自身發(fā)展史的思考入手，進(jìn)行橫向和縱向分類分析，找出更普遍的規(guī)律。這是企業(yè)家提煉方法論的一個(gè)切入點(diǎn)。綜上所述便是烏魯木齊托運(yùn)轎車帶來(lái)的精彩分享，希望對(duì)廣大的用戶朋友有所幫助，如有不詳?shù)牡胤?，還望理解！同時(shí)還可以關(guān)注公司官網(wǎng)或者來(lái)電咨詢

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