2018年前三季度，全球經(jīng)濟(jì)延續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，由于年內(nèi)大型集裝箱船舶集中交付加劇了供給側(cè)壓力，加之船用燃油價(jià)格大幅上漲，班輪公司普遍承受較大經(jīng)營(yíng)壓力。而據(jù)了解，中遠(yuǎn)?？乩^續(xù)踐行全球化和規(guī)模化、端到端、數(shù)字化、雙品牌等“四大戰(zhàn)略”，積極克服市場(chǎng)不利因素影響。
cosco shipping holdings（中遠(yuǎn)?？兀┙展?018年前三季度業(yè)績(jī)。報(bào)告期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入821.3億元人民幣，去年同期為676億元，增幅21.50%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為8.63億元。
其中，2018年第三季度凈利潤(rùn)為13.6億元人民幣，而2017年同期則為11.7億元人民幣。第三季度總收入為370億元人民幣，而2017年第三季度為241億元人民幣。
2018年前三季度，全球經(jīng)濟(jì)延續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，由于年內(nèi)大型集裝箱船舶集中交付加劇了供給側(cè)壓力，加之船用燃油價(jià)格大幅上漲，班輪公司普遍承受較大經(jīng)營(yíng)壓力，
由于在夏季順利完成了對(duì)東方海外的收購(gòu)，這次業(yè)績(jī)的公布是大大的增長(zhǎng)。
中遠(yuǎn)海除擁有東方海外國(guó)際75％的股份外，還擁有中遠(yuǎn)航運(yùn)100％的股份和中遠(yuǎn)航運(yùn)港口的47.14％的股份。在完成對(duì)東方海外要約收購(gòu)后，中遠(yuǎn)?？亟?jīng)營(yíng)集裝箱船隊(duì)達(dá)472艘，旗下集運(yùn)業(yè)務(wù)板塊的在營(yíng)運(yùn)力規(guī)模約281.54萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，加上訂單運(yùn)力，預(yù)計(jì)將超過(guò)300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
根據(jù)alphaliner最新數(shù)據(jù)，該公司集裝箱船隊(duì)規(guī)模已升至全球第三，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步鞏固，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口、東方海外國(guó)際在業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)上將充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。
同時(shí)，在碼頭業(yè)務(wù)方面，該公司以更大規(guī)模的船隊(duì)力量推進(jìn)碼頭業(yè)務(wù)的成長(zhǎng)和全球化布局，實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸線路與碼頭布局的戰(zhàn)略呼應(yīng)，有效提升公司全程物流服務(wù)能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
另外，中遠(yuǎn)?？亟刂?月30日的第三季度集裝箱運(yùn)輸量為6733276標(biāo)準(zhǔn)箱，較去年同期增長(zhǎng)44％。前三季度，集裝箱航線總運(yùn)量為16022781標(biāo)準(zhǔn)箱，較去年同期增長(zhǎng)22％。
該公司在跨太平洋市場(chǎng)取得了大幅增長(zhǎng)，其中運(yùn)量增長(zhǎng)了近71％。今年第三季度，碼頭的集裝箱吞吐量約為3080萬(wàn)teu，比去年同期增長(zhǎng)11％，在2018年的前九個(gè)月，約為8750萬(wàn)teu，比2017年同期增長(zhǎng)20.6％。
本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，并不代表本站觀點(diǎn)，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。

百世云倉(cāng)是什么 百世云倉(cāng)有哪些優(yōu)勢(shì)
順豐瞄準(zhǔn)供應(yīng)鏈 3900萬(wàn)投資中順信特安
韓國(guó)物流競(jìng)爭(zhēng)力排名升至世界第17位
2018韻達(dá)快遞國(guó)內(nèi)禁寄物品大全
國(guó)際貨運(yùn)：貨代海運(yùn)整柜操作流程是什么樣的？
藍(lán)牌和黃牌輕卡分別服務(wù)什么樣的貨運(yùn)市場(chǎng)
每日優(yōu)鮮崩塌始末
如何控制倉(cāng)儲(chǔ)成本