最近，不知道是不是多事之秋，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)頻頻出事，上段時間，滴滴打車事件到現(xiàn)在都還有余韻，而最近小編又聽說網(wǎng)購快遞出事了，到底是什么事呢？一起和小編來看看吧！9月25日，南京市民張小姐向媒體反映，有不法分子闖進(jìn)她的住處將她強暴，張小姐表示當(dāng)時自己在家里洗澡，但是突然一名男子拿著剪刀闖了進(jìn)來，并把她強暴。
而令張小姐震驚的是，這名男子竟然是幾天前給她送快件的天貓配送員王某。張小姐說之前送件的時候，王某曾多次打電話詢問她家里有沒有人，現(xiàn)在回憶起來，懷疑王某當(dāng)時頻繁打電話是在套取她的居住信息，想要確定她是不是一個人。
目前，王某已經(jīng)被抓獲，但經(jīng)過核實，王某此前竟然有過強奸前科。為什么一名有強奸前科的人可以應(yīng)聘成為知曉用戶住址信息的快遞員？而最近一段時間，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)又為何屢屢出事？
一巧二背三思量，互聯(lián)網(wǎng)屢屢出事為哪般？
常言道“一巧二背三思量”，發(fā)生一起可能是巧合，發(fā)生兩起可能是倒霉，點子背，那再一再二再三了，就該好好思量一下了，而類似的事件最近一段時間可謂是頻發(fā)。
快遞行業(yè)無獨有偶，就在本月14晚上5點左右，一名男性中通快遞員上門收件時，由于貨物太重，受害者自己一個人搬不動，于是讓快遞員幫忙，但沒想到快遞員隨后起了色心，強行把被害人綁起來，企圖實施強暴。更令人發(fā)指的是這一過程持續(xù)了將近40分鐘，雖然經(jīng)過受害者的頑強抵抗，沒有得逞，但因此留下的陰影卻難以抹去。具其家人稱，被害人事后精神首創(chuàng)，聽到“快遞”兩個字就發(fā)抖，雖然家人24小時陪護(hù)在她身邊，她仍幾度欲從19樓上跳下。
這只是快遞行業(yè)最近發(fā)生的事，而同為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的網(wǎng)約車也不太平。滴滴前后不到100日內(nèi)發(fā)生了兩起性侵兇殺案件，2018年5月6日凌晨，21歲空姐李某在鄭州新鄭國際機(jī)場附近搭乘滴滴順風(fēng)車過程中，被該車司機(jī)奸殺，而在8月25日，溫州20歲女孩趙某在搭乘滴滴順風(fēng)車后被奸殺。
這兩起慘絕人寰的按鍵也使得滴滴順風(fēng)車在全國范圍內(nèi)下線，滴滴公司宣稱將持續(xù)開展內(nèi)部自查整改。但自南方周末2018年5月統(tǒng)計，媒體公開報道及相關(guān)部門處理過的滴滴網(wǎng)約車出現(xiàn)性侵、性騷擾事件高達(dá)50起，其中有2起故意殺人案，有19起強奸案、9起強制猥褻案、5起行政處罰案件、15起未立案的性騷擾事件；涉及50個司機(jī)，53名被害人均為女性。
無論是牽扯到中通和天貓的快遞物流還是滴滴，都是我們耳熟能詳?shù)幕ヂ?lián)網(wǎng)大企業(yè)，連這些耳熟能詳?shù)拇笮推髽I(yè)都屢屢發(fā)生事故，那潛藏在水面之下，我們視野沒看到的地方，又該有多少冤魂？
我們不妨看看這些喪盡天良的不法者的共同特征：
9月25日，快遞員性侵案中，有媒體反映快遞員王某此前有過強奸前科，還是取保候?qū)忞A段。
8月25日，溫州樂清女乘客被侵害的案件中，司機(jī)身負(fù)57個現(xiàn)金貸平臺的借貸，而且此前已經(jīng)騷擾過一位女乘客。
5月6日，鄭州空姐奸殺案件中，也有媒體在采訪中曾經(jīng)爆出司機(jī)可能患有精神類疾病。
去年7月2日凌晨，桐鄉(xiāng)市區(qū)發(fā)生的滴滴司機(jī)性侵案中，這名滴滴專車司機(jī)唐某今年34歲，有過犯罪前科，曾因犯強奸罪被判刑12年。
不難看出，在大部分相應(yīng)案件中，犯罪分子要么曾經(jīng)就有相應(yīng)的犯罪前科，要么本身就不具備入職的精神素質(zhì)，因此聘用這些人進(jìn)行服務(wù)的平臺們，有著不可推卸的責(zé)任。
屢禁不止的侵害案，是催促“信用體系”落地的警鐘
屠龍少年成惡龍的故事并不少見，作為一些獨角獸企業(yè)，原本從企業(yè)運營上來說，一開始做得好，擴(kuò)張雖然慢些，但贏在根基牢固、壁壘深厚，這也得到行業(yè)的廣泛認(rèn)同，因此獲得發(fā)展機(jī)會，迅速壯大。
但如今許多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)卻改變思路轉(zhuǎn)為進(jìn)行模式輸出，就好像一開始打造了很深的護(hù)城河，自己后來卻做起了填充護(hù)城河的事。也可以看作從一開始自己親自建立了較高的行業(yè)門檻和標(biāo)準(zhǔn)，再到后來自己又親自降低和破壞這一標(biāo)準(zhǔn)。這絕對不是一個明智的選擇，顯得自己底氣不足的同時，還會給廣大用戶留下不好的印象，同時也容易造成用戶體驗的下降。
企業(yè)的弊病也就是如此，其實從企業(yè)方來說，是最不愿意發(fā)生這種事的，因為這種事會直接導(dǎo)致該企業(yè)的形象與口碑巨幅下跌，甚至直接導(dǎo)致行業(yè)的整體萎靡。這些不法分子放在其他地方也已然是社會的蛀蟲，而企業(yè)方做的最惡的事就是降低了行業(yè)門檻，給他們提供了“機(jī)會”。
從法律角度來說，除了一些特殊行業(yè)，一般公司的確沒有義務(wù)審核工作人員有無犯罪記錄。但互聯(lián)網(wǎng)時代下，個人信息爆炸，給了用戶們便利，也給了犯罪分子可趁之機(jī)。網(wǎng)約車、外賣、物流等等一些列的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)行為，都是牽扯到個人隱私安全的行業(yè)，因為很多都需要上門服務(wù)，也能因此掌握一些公民的個人信息，有一定的特殊性。
很多像提倡小區(qū)內(nèi)設(shè)置快遞柜，取消順風(fēng)車業(yè)務(wù)等行為，都是頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳的單一針對性對策，對于未來可能發(fā)生的其他案件并沒有幫助，發(fā)生這類問題的根源還在于用人不淑，只有從提高服務(wù)人員的門檻入手，才能把病根拔出。
這就需要加快我們社會個人“信用體系”的落地。通過互聯(lián)網(wǎng)信息屬性，制定全面的社會信息網(wǎng)，為每個公民打造個人信息檔案。然后在日常工作中可以接觸到公民一些比較隱私的信息，比如說家庭住址，甚至是居住情況的，具有社會屬性的行業(yè)內(nèi)，強制提高準(zhǔn)入門檻，讓這類服務(wù)者中杜絕出現(xiàn)有前科，有危險因子的人出現(xiàn)，才是長遠(yuǎn)杜絕互聯(lián)網(wǎng)悲劇再次發(fā)生的上策。
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