對制造業(yè)而言，物料的管理至關(guān)重要。
物料是整個(gè)生產(chǎn)過程的始端，它的存儲、運(yùn)輸、搬運(yùn)等等一系列相關(guān)操作，都直接影響著下一個(gè)環(huán)節(jié)的效益。
同時(shí)，從財(cái)務(wù)角度看，物料的存儲就相當(dāng)于成本，做好存儲工作，從成本角度也是有助于企業(yè)節(jié)約成本。
掌握下面十個(gè)物料管理的原則，可以幫助我們理順物料管理的流程、提高物料的流通，提升整體的生產(chǎn)水平。
先進(jìn)先出原則(fifo)
①同一狀態(tài)不同入庫時(shí)間的物料及產(chǎn)品，發(fā)放時(shí)按其入庫時(shí)間的先后順序發(fā)放;
②不同狀態(tài)不同入庫時(shí)間的物料及產(chǎn)品，其發(fā)放的順序是：試產(chǎn)料——生產(chǎn)線退好料——重檢料——廠商新來料
③不同狀態(tài)同一入庫時(shí)間的物料及產(chǎn)品，其發(fā)放順序是：試產(chǎn)料——生產(chǎn)線退好料——重檢料——特采料——允收料
鎖定庫位原則
某物料固定擺在某庫位，實(shí)物所放庫位必須要與電腦系統(tǒng)中的一致。庫位編碼就像一個(gè)人的家庭地址一樣重要，沒有固定庫位，就無法快速地找到相關(guān)物料。
專料專用原則
不得隨意挪用對應(yīng)訂單的物料。
庫存的abc管理原則
a類物料的數(shù)量可能只占庫存的10~15%，但貨值可占庫存價(jià)值的60~70%;
b類物料的數(shù)量可能只占庫存的20~35%，但貨值可占庫存價(jià)值的15~20%;
c類物料的數(shù)量可能占庫存的50~70%，但貨值可能占庫存價(jià)值的5~10%。
因此要嚴(yán)格控制關(guān)鍵的少數(shù)和次要的多數(shù)，也就是要嚴(yán)格控制好a、b兩類物料。
六不入原則
①有送貨單而沒有實(shí)物的，不能辦入庫手續(xù);
②有實(shí)物而沒有送貨單或相關(guān)票據(jù)的，不能辦入庫手續(xù)(急料采購可暫代填寫相關(guān)信息);
③來料與送貨單數(shù)量、規(guī)格、型號不同的，不能辦入庫手續(xù);
④iqc檢驗(yàn)不通過的，且沒有領(lǐng)導(dǎo)簽字同意使用的，不能辦入庫手續(xù);
⑤沒辦入庫而先領(lǐng)用的，不能辦入庫手續(xù)(可以同入同出辦單);
⑥送貨單或發(fā)票不是原件的，不能辦入庫手續(xù)。
五不發(fā)原則
①沒有領(lǐng)料單，或領(lǐng)料單是無效的，不能發(fā)放物料;
②手續(xù)不符合要求的，不能發(fā)放物料;
③質(zhì)量不合格的物料，除非有領(lǐng)導(dǎo)批示同意使用，否則不能發(fā)放物料;
④規(guī)格不對、配件不齊的物料，不能發(fā)放;
⑤未辦理入庫手續(xù)的物料，不能發(fā)放。
一次出庫原則
物料出庫必須準(zhǔn)確、及時(shí)及一次性完成，生產(chǎn)線領(lǐng)用物料必須要拉回自己生產(chǎn)線所屬位置，不能再堆放在倉庫的范圍，以免造成混亂和差錯(cuò)。
門禁原則
①除倉管人員和搬運(yùn)人員及車間指定取料人員因工作需要，其他人員一律不得進(jìn)入倉庫料區(qū);
②嚴(yán)禁任何人在進(jìn)出倉庫時(shí)沒有辦手續(xù)私自攜帶物料;
③有來賓視察時(shí)，須在主管級以上人員陪同下方可進(jìn)入倉庫。
日事日畢、日清日高原則
①每個(gè)倉管員在每日工作結(jié)束時(shí)，進(jìn)行當(dāng)天的相關(guān)動態(tài)賬物的自我確認(rèn)和核查，確保賬目的平衡，找出不足、及時(shí)改進(jìn)。
②每日對所管的物料庫位至少巡查1~2次，確保所有物料有正確標(biāo)識，該退的要放入返廠區(qū)，以免產(chǎn)生呆滯。
③倉管員當(dāng)日的單據(jù)當(dāng)日必須按時(shí)間要求傳給統(tǒng)計(jì)員，而統(tǒng)計(jì)員當(dāng)日的單據(jù)必須在當(dāng)日錄入電腦系統(tǒng)。
以舊換新原則
對有規(guī)定的物料，嚴(yán)格按照退舊才能換新、領(lǐng)新必先退舊原則辦理。
本文來源于smartwms智慧倉儲管理系統(tǒng)，不代表本站觀點(diǎn)，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除，文章所用圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，文章圖片如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。


菜鳥裹裹怎樣計(jì)算運(yùn)費(fèi)?寄大件價(jià)格便宜嗎
什么叫一裝一卸 貨運(yùn)一裝一卸是什么意思
日日順物流推新大家電服務(wù)——“零貨損 壞了就賠”服務(wù)
物流查找的方式都有哪些呢？
DPD對Chronopost和SEUR品牌在葡萄牙進(jìn)行整合
“拐點(diǎn)”已至！快遞巨頭如何突圍？
機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存！?；肺锪黧w量巨大 需求持續(xù)增長
進(jìn)博會發(fā)出“物流改變世界”的強(qiáng)音！2018全球貿(mào)易與國際物流高峰論壇隆重召開