日前，連云港海事局利用“1+4”船載危險(xiǎn)貨物瞞報(bào)查處機(jī)制，一次性查獲18噸集裝箱瞞報(bào)高危貨物，這是該局今年以來(lái)查獲的第15起船載危險(xiǎn)貨物瞞報(bào)案件。
“1+4”船載危險(xiǎn)貨物瞞報(bào)查處機(jī)制，即以聯(lián)合查驗(yàn)信息系統(tǒng)為一個(gè)平臺(tái)，采取信息獲取、開(kāi)箱查驗(yàn)、檢測(cè)鑒定和調(diào)查處理四步工作法，使船載危險(xiǎn)貨物瞞報(bào)查處工作更加流程化、有效化。通過(guò)這一機(jī)制，連云港海事在船載危險(xiǎn)貨物謊報(bào)瞞報(bào)行為查處上持續(xù)發(fā)力，已查處船載危險(xiǎn)貨物瞞報(bào)違法行為37起，涉及危險(xiǎn)貨物包含電池、柴油、化學(xué)溶劑、礦類(lèi)、種子餅等多種類(lèi)別。
據(jù)了解，該局基于數(shù)據(jù)共享和信息化集成，開(kāi)發(fā)“海事—海關(guān)”聯(lián)合查驗(yàn)信息系統(tǒng)，船舶信息、報(bào)關(guān)信息、提單信息、集裝箱信息和動(dòng)態(tài)查驗(yàn)信息會(huì)顯示在聯(lián)合查驗(yàn)信息系統(tǒng)中，進(jìn)一步規(guī)范工作流程，建立船載危險(xiǎn)貨物監(jiān)管新模式，瞞報(bào)查處工作效率明顯提高。
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