事發(fā)10年，不少親歷者提起“上海鋼貿(mào)事件”，仍心有余悸。
上百起重復(fù)質(zhì)押、空單質(zhì)押，壞賬金額高達(dá)100億美元，鋼貿(mào)商數(shù)量驟減、銀行利潤受損，“跑路”“斷流”“破產(chǎn)”等消息不斷……對普通人來說，大宗商品，像是一個(gè)復(fù)雜且神秘的存在，猶如一個(gè)“盲盒”，無法窺其全貌。偶有消息，卻和“暴雷”相關(guān)。
有業(yè)內(nèi)人士對《物流指聞》表示，隨著數(shù)字化加速走到臺(tái)前，大宗商品市場迎來了發(fā)展紅利期，然而大宗的標(biāo)準(zhǔn)化程度低、貨物流通管控難、貨權(quán)控制難等問題，也隨之凸顯。
如何攻克這一頑疾?
4月20日，京東云發(fā)布了“數(shù)字倉庫”解決方案。從大宗商品園區(qū)數(shù)智升級(jí)入手，構(gòu)建“倉儲(chǔ)、金融、貿(mào)易”三位一體的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為大宗商品“守住倉”“看住貨”“貸出款”。對此，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長蔡進(jìn)表示，“倉儲(chǔ)數(shù)字化建設(shè)，既推動(dòng)了大宗商品傳統(tǒng)倉儲(chǔ)運(yùn)營模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)，又推進(jìn)了供應(yīng)鏈金融的創(chuàng)新和發(fā)展，在數(shù)字技術(shù)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合過程中，具有行業(yè)引領(lǐng)性和重要示范效應(yīng)”。
業(yè)內(nèi)專家的這一評(píng)價(jià)，引起了《物流指聞》的極大關(guān)注，索性揣著幾個(gè)熱乎乎的問題，走到了數(shù)智創(chuàng)新的現(xiàn)場。
01
破題大宗商品，為何從數(shù)智倉儲(chǔ)入手?
大宗商品，并不是新鮮事物。
翻開《大宗商品流通行業(yè)發(fā)展的理論、測度與政策》一書，便可得知：工業(yè)革命伊始，大宗商品就作為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)原材料，登上了全球貿(mào)易的舞臺(tái)。明清時(shí)期，以糧、棉為主的大宗商品交易，也出現(xiàn)在我國東南沿海地區(qū)。
改革開放以后，現(xiàn)代意義的大宗商品交易興起，并日益展現(xiàn)出物流、貿(mào)易、金融等產(chǎn)業(yè)屬性，成為服務(wù)業(yè)的重要生力軍。與零售品不同，大宗商品作為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與消費(fèi)領(lǐng)域大批量買賣的物資商品，涵蓋能源商品、基礎(chǔ)原材料和農(nóng)副產(chǎn)品等主要類別，是國家經(jīng)濟(jì)安全的重要保障，在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系中發(fā)揮著不可或缺的作用。
然而，與大宗商品的重要性不匹配的，是其慘淡的數(shù)字化建設(shè)水平。一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士對《物流指聞》表示，“很難想象，大宗商品貿(mào)易行業(yè)的很多環(huán)節(jié)，與30年前相比，沒有本質(zhì)提升，很多流程都沒有經(jīng)過系統(tǒng)梳理。”
因大宗商品貿(mào)易行業(yè)數(shù)字化程度偏低，缺乏有效控貨手段，貨物不可見、不可控、貨物易丟失現(xiàn)象，多有發(fā)生;缺乏平臺(tái)背書和外部監(jiān)管，大宗商品現(xiàn)貨貿(mào)易，僅能依靠企業(yè)自身信用擔(dān)保;而代表傳統(tǒng)紙質(zhì)倉單可信性的“紅章”，一旦被篡改，倉庫、銀行將損失慘重……一系列連鎖反應(yīng)，讓大宗商品質(zhì)押融資舉步維艱?；剡^頭再看文章開頭的“暴雷”事件，其所引發(fā)的信任危機(jī)，時(shí)至今日，依然余波未平。
由此觀之，重塑大宗商品信用勢在必行。國家發(fā)展改革委投資研究所副所長盛磊在公開場合表示，倉儲(chǔ)物流基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，關(guān)鍵是以“數(shù)據(jù)”驅(qū)動(dòng)決策與執(zhí)行。
數(shù)據(jù)與線下場景融合，倉儲(chǔ)數(shù)字化，成為破題關(guān)鍵。大宗商品倉庫的數(shù)字化改造，借助物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新技，對物流及庫存商品實(shí)施遠(yuǎn)程監(jiān)測，不斷提升大宗商品的智能風(fēng)控水平。隨著《數(shù)字化倉庫基本要求》(wb/t1118-2022)《數(shù)字化倉庫評(píng)估規(guī)范》(wb/t1119-2022)由國家發(fā)展與改革委員會(huì)審核通過，并于2022年7月1日正式實(shí)施，更多的大宗商品貿(mào)易企業(yè)，物流企業(yè)、金融服務(wù)機(jī)構(gòu)紛紛試水?dāng)?shù)字化轉(zhuǎn)型，騰訊、京東云等科技服務(wù)商，也早早投身其中。
準(zhǔn)確、安全、效率，是大宗商品倉儲(chǔ)管理的“度量尺”。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用專業(yè)委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)部部長沈啟星測算：引入數(shù)字技術(shù)，將大幅提升倉庫的工作效率，可縮短40%以上時(shí)間。過去盤點(diǎn)1萬平方米倉庫，至少需要1-2天，而依托物聯(lián)網(wǎng)手段，可縮短到2個(gè)小時(shí)以內(nèi)。
02
搶灘數(shù)字倉庫，為何要看京東云?
如今，搶灘大宗商品“數(shù)字倉庫”，成為各路玩家的發(fā)力方向。
在調(diào)研中，《物流指聞》發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)其他大宗倉庫數(shù)字化建設(shè)，主要圍繞動(dòng)產(chǎn)、倉單質(zhì)押融資業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)管理，聚焦于實(shí)物管理，暫未真正實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的全流程數(shù)字化與管理的智能化。因此，大宗商品的金融、貿(mào)易屬性，不能得到有效釋放。
建設(shè)一個(gè)融合供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、金融連，全流程、智能化的數(shù)字倉庫，遠(yuǎn)非一日之功。這需要在長久的行業(yè)實(shí)踐中，錘煉出精準(zhǔn)且獨(dú)到的洞察，才能夯實(shí)技術(shù)服務(wù)、供應(yīng)鏈服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)、金融服務(wù)等綜合能力，從而借助數(shù)字技術(shù)，將傳統(tǒng)的大宗商品流通領(lǐng)域中的倉儲(chǔ)管理、交易、融資等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)進(jìn)行重新組合，形成新的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
這顯然是個(gè)難啃的“硬骨頭”。
放眼國內(nèi)外數(shù)字服務(wù)商，小廠商不具備綜合開發(fā)能力，具備實(shí)力的大廠商，開發(fā)成本卻居高不下。這時(shí)，京東云數(shù)字倉庫，好似“圓桌騎士”一般，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、供應(yīng)鏈技術(shù)，融合供應(yīng)鏈金融服務(wù)，以“倉儲(chǔ)、貿(mào)易、金融”三位一體，輸出了技術(shù)領(lǐng)先、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、場景豐富的一體化解決方案。
別人眼里的“燙手山芋”，為什么京東云甘之如飴?
了解它的人不難發(fā)現(xiàn)，布局和發(fā)展“數(shù)字倉庫”，京東云有著天然優(yōu)勢：過去20年間，京東持續(xù)加大實(shí)體投入，截至2022年四季度末，京東物流運(yùn)營超1500個(gè)倉庫，過去3年，新增超700個(gè)，倉儲(chǔ)總面積(含云倉)超3000萬平方米，在全球擁有近90個(gè)保稅倉、直郵倉和海外倉。在自營商品sku超過1000萬基礎(chǔ)上，2022年庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)繼續(xù)保持在約30天的全球領(lǐng)先水平。僅過去6年，技術(shù)研發(fā)投入就累計(jì)近1000億。
植根于京東零售、倉儲(chǔ)、物流、技術(shù)的厚實(shí)土壤，京東云早已鍛造了其他玩家所不具備的“基本功”。這也如知名商業(yè)咨詢顧問劉潤所說，“每次遇到巨大的不確定性，都建議大家回到‘基本功’，因?yàn)槟阋詾榈哪切╊D悟，可能只是別人的“基本功””。
作為京東集團(tuán)對外技術(shù)輸出的核心品牌，京東云正以數(shù)智供應(yīng)鏈能力，釋放京東新型實(shí)體企業(yè)價(jià)值，助力千行百業(yè)數(shù)實(shí)融合。
03
著眼“三位一體”，京東云能干什么?
做難而正確的事，一直是京東人的傳統(tǒng)。不可否認(rèn)，大宗商品數(shù)字化轉(zhuǎn)型，投入巨大，短時(shí)間內(nèi)也很難看到明顯成效，需要長期有耐心的探索。早在眾多玩家“左顧右盼”“臨淵羨魚”之時(shí)，京東云已躬身結(jié)好了網(wǎng)。在發(fā)布“數(shù)字倉庫”解決方案的一年前，京東云就聯(lián)合中儲(chǔ)京科等企業(yè)，服務(wù)中國(山東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)，以片區(qū)范圍內(nèi)倉儲(chǔ)企業(yè)為試點(diǎn)，落地?cái)?shù)字倉庫，并成功獲批山東省數(shù)字強(qiáng)省標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)項(xiàng)目。
談及這一創(chuàng)新應(yīng)用，青島自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)副主任秦禾表示，作為新型數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施，數(shù)字倉庫平臺(tái)構(gòu)建了“倉儲(chǔ)、金融、貿(mào)易”三位一體的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，是繼消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之后，數(shù)字技術(shù)向倉儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)延伸的一項(xiàng)重大變革。
這個(gè)“三位一體”的數(shù)字倉庫，帶來了哪些改變呢?
守住倉，“線上+線下”實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)。
走進(jìn)山東中儲(chǔ)國際物流有限公司寶泰倉，配有激光導(dǎo)航定位的巡邏機(jī)器人，搭載紅外監(jiān)控?cái)z像頭，按照提前設(shè)置的巡檢地圖和巡檢路線，有條不紊地根據(jù)巡檢任務(wù)和點(diǎn)檢要求，進(jìn)行全天侯自主巡檢。
這一“黑科技”，在“京東云數(shù)字倉庫”平臺(tái)上，并不鮮見。運(yùn)用了數(shù)字孿生技術(shù)的平臺(tái)，管理員打開電腦或點(diǎn)擊app，就能對倉庫實(shí)現(xiàn)全流程監(jiān)管：實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控功能，連通倉庫內(nèi)外的攝像頭，可24小時(shí)監(jiān)測倉庫及周邊的安防動(dòng)態(tài);有著靈敏“嗅覺”的電子圍欄，設(shè)置了“存儲(chǔ)區(qū)域、禁入?yún)^(qū)域、危險(xiǎn)區(qū)域”，一旦貨物輪廓發(fā)生變化、受限車輛與人員闖入均會(huì)告警，實(shí)現(xiàn)了ai看貨。
來自央視《東方時(shí)空》的消息稱：數(shù)字倉庫的建成，將更好地保障倉儲(chǔ)物流安全，提升貨物的周轉(zhuǎn)效率，促進(jìn)大宗商品國際貿(mào)易全產(chǎn)業(yè)鏈的線上線下融合發(fā)展。
看住貨，“區(qū)塊鏈”重塑大宗商品信用。
京東云數(shù)字倉庫，這個(gè)有著區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)能力的平臺(tái)，像一個(gè)有智能的供應(yīng)鏈管理者，讓“貨物、貨位、標(biāo)識(shí)、電子賬目、數(shù)字權(quán)證”時(shí)時(shí)相符。在貨物進(jìn)入倉庫時(shí)，就將入庫時(shí)間、品類、規(guī)格、型號(hào)、產(chǎn)地等信息實(shí)時(shí)錄入系統(tǒng)，并生成不可更改的數(shù)字碼，同步給貨主、倉庫、法院、海關(guān)等主體，后續(xù)貨物的出庫、過戶、交易，可同步實(shí)現(xiàn)全流程監(jiān)管。
將線下紙質(zhì)倉單轉(zhuǎn)化為線上數(shù)字倉單，是獲取銀行授信的關(guān)鍵。登記在區(qū)塊鏈上的倉單，可確保數(shù)據(jù)的唯一性、可追溯、不可篡改，其是否已經(jīng)被抵押，所有成員一目了然。該倉單若已被抵押，平臺(tái)將通過智能合約功能將其凍結(jié)在區(qū)塊鏈系統(tǒng)中，可有效避免重復(fù)質(zhì)押。這意味著，沉睡在倉庫里的以萬億計(jì)的大宗商品，可以作為質(zhì)押品，幫助企業(yè)更便捷地獲得融資。大宗商品也將成為房、車之外，中小微貿(mào)易企業(yè)獲取貸款的又一抓手。
貸出款，數(shù)字技術(shù)助力數(shù)實(shí)融合。
安全、嚴(yán)謹(jǐn)、可追溯的“控貨”能力，贏得了銀行的信任。中國建設(shè)銀行青島分行國際業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理蔡永健表示，“在區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的幫助下，倉庫監(jiān)控不再是難題，貨物和編碼可一一映射。”
不久后，一筆31.6萬美元的資金，從建設(shè)銀行青島自貿(mào)區(qū)支行貸出，支付給了青島悅友國際貿(mào)易有限公司的越南客戶(下稱悅友)。而質(zhì)押物，正是該公司存放在數(shù)字倉庫里的橡膠電子倉單。此前，采購自越南的200噸橡膠類大宗，在完成提單簽收、換單、通關(guān)、查驗(yàn)入庫等流程后，存放于青島自貿(mào)區(qū)的中儲(chǔ)青島分公司倉庫內(nèi)。通過數(shù)字倉庫平臺(tái)的“ai看貨”功能，倉儲(chǔ)方、貿(mào)易商、銀行方均能實(shí)時(shí)看到貨物、貨主、保管倉庫等信息。在第二天，悅友采取提單轉(zhuǎn)倉單質(zhì)押模式，快速便捷地獲得了銀行融資。
04
寫在最后
日前，《數(shù)字中國建設(shè)整體布局規(guī)劃》提出，“要夯實(shí)數(shù)字中國建設(shè)基礎(chǔ)，要全面賦能經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。要強(qiáng)化數(shù)字中國關(guān)鍵能力，構(gòu)筑自立自強(qiáng)的數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新體系，筑牢可信可控的數(shù)字安全屏障”，無疑再一次夯實(shí)了京東云“數(shù)字倉庫”的創(chuàng)新路徑。
如今，大宗商品的“盲盒”，一經(jīng)京東云及其數(shù)字化同行者打開，催生了一系列“化學(xué)反應(yīng)”：“守住倉”“看住貨”“貸出款”;效率提升、成本降低;管理簡化、監(jiān)管準(zhǔn)確;融資簡化、生意盤活……這是我們從“數(shù)字倉庫”案例中看到的直接效果。
未來可期。我們知道，在數(shù)智化時(shí)代，大宗商品所釋放的價(jià)值，還遠(yuǎn)不止于此。
本文來源于物流指聞，不代表本站觀點(diǎn)，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除，文章所用圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，文章圖片如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。


俄羅斯：修理航母浮船塢 事故突生 已致一人死亡
沈陽郵政郵件處理中心正式投入運(yùn)行 采用“矩陣+小件分揀機(jī)”模式
鐵路運(yùn)輸如何規(guī)范代理業(yè)務(wù)
我在供應(yīng)鏈上學(xué)到的一課！
一年內(nèi)天津海關(guān)改革后 通關(guān)效率提高
物流公司的運(yùn)輸?shù)脑瓌t有哪些?
中郵速遞易怎么樣?具體開展了哪些業(yè)務(wù)
貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)的黃金鏈條是什么？