傳統(tǒng)的貨架沒(méi)有立體庫(kù)貨架那樣節(jié)省空間,那么如何布局才能到達(dá)節(jié)省空間的效果呢?
1、存儲(chǔ)區(qū)設(shè)計(jì)。如果倉(cāng)庫(kù)的周轉(zhuǎn)率低,那么首先要考慮的是倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)區(qū)的而已,制造企業(yè)要根據(jù)生產(chǎn)需要確定存儲(chǔ)空間,這一空間將是物流倉(cāng)庫(kù)中占地最大的場(chǎng)所,必須盡可能最效能地利用整個(gè)存儲(chǔ)空間。存儲(chǔ)區(qū)的貨位可以又寬又深,堆碼高度可達(dá)天花板或者在貨物穩(wěn)定擺放所允許的范圍內(nèi),貨位間的通道可以很狹窄。
2、 揀貨區(qū)設(shè)計(jì)。當(dāng)貨物入庫(kù)時(shí)的單位大于出閘時(shí)的單位時(shí),揀貨就成為倉(cāng)庫(kù)布局主要考慮因素。此時(shí)設(shè)計(jì)要根據(jù)存儲(chǔ)貨位在倉(cāng)庫(kù)里的主要功能來(lái)進(jìn)行。設(shè)計(jì)中指定倉(cāng)庫(kù)的某瞟區(qū)域?yàn)閭}(cāng)庫(kù)區(qū),指定另外一些區(qū)別為揀貨區(qū),揀貨貨位要比存儲(chǔ)貨位小,常常只有兩個(gè)托盤(pán)那么深,或者貨架大小僅有儲(chǔ)藏區(qū)存儲(chǔ)貨架的一半,揀貨區(qū)堆三的高度以工人方便可級(jí)的高度為限。在揀貨區(qū)內(nèi),可以將同一種供應(yīng)商或者同一客戶(hù)的物品集中存放,以便于分揀配貨作業(yè)。這一場(chǎng)所的布局對(duì)客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量起著關(guān)鍵性的作用。中小制造企業(yè)如果能夠在自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)的有限存儲(chǔ)空間內(nèi),合理區(qū)分存儲(chǔ)區(qū)與揀貨區(qū),并精心設(shè)計(jì)兩個(gè)區(qū)域內(nèi)的布局,無(wú)疑交付提高物流作業(yè)效率和倉(cāng)庫(kù)利用率。
什么是安全庫(kù)存,安全庫(kù)存的計(jì)算公式是怎樣的影響散貨海運(yùn)費(fèi)的具體因素有哪些?菜鳥(niǎo)裹裹開(kāi)通15城夜間寄快遞服務(wù) 時(shí)間范圍覆蓋在20點(diǎn)-21點(diǎn)臺(tái)風(fēng)“圓規(guī)”或于13日中午到夜間登陸!??谌蹖⒃诿魅?時(shí)停止作業(yè)物流專(zhuān)線配貨站管理之運(yùn)輸車(chē)輛安排和管理劉強(qiáng)東帶隊(duì)“參團(tuán)”,京東這次能找到新對(duì)策嗎?英國(guó)皇家郵政擬實(shí)現(xiàn)次日遞 在英格蘭開(kāi)設(shè)包裹轉(zhuǎn)運(yùn)中心巨型集裝箱船紛紛投入新航線 意味著什么