4月9日晚，申通快遞發(fā)布2018年報(bào)，2018年申通快遞完成業(yè)務(wù)量約51.12億件，同比增長(zhǎng)31.13%，包裹完成量占全國(guó)總量的10.1%;公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1,701,300.34萬(wàn)元，較去年同期增長(zhǎng)34.41%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額274,149.88萬(wàn)元，較去年同期增長(zhǎng)37.81%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)204,918.90萬(wàn)元，較去年同期增長(zhǎng)37.73%。
公告顯示，2018年申通快遞以“質(zhì)量年”為工作重心，全方位強(qiáng)化總部對(duì)省區(qū)的質(zhì)量管理、省區(qū)對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的質(zhì)量管理、網(wǎng)點(diǎn)對(duì)員工的質(zhì)量管理和省區(qū)對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的質(zhì)量管理、轉(zhuǎn)運(yùn)中心對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的質(zhì)量管理;繼續(xù)加大基礎(chǔ)建設(shè)投資和改造力度，推進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)向智能化、分揀向自動(dòng)化的轉(zhuǎn)變，打造“千萬(wàn)級(jí)”科技化運(yùn)營(yíng)平臺(tái);不斷加強(qiáng)全網(wǎng)車輛資源的統(tǒng)一調(diào)度和整合，推進(jìn)集約化運(yùn)輸模式，實(shí)現(xiàn)干線運(yùn)輸降本增效;積極加強(qiáng)密集化末端建設(shè)，提升業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的縱深覆蓋，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的健康、穩(wěn)定及可持續(xù)發(fā)展。
網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，2018年，申通快遞充分發(fā)揮重點(diǎn)城市中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)輻射帶動(dòng)作用，逐步推進(jìn)全網(wǎng)“中轉(zhuǎn)、路由一盤(pán)棋”戰(zhàn)略，完成了孝感、漯河、淮安、南昌、成都、重慶、長(zhǎng)沙、大連等19個(gè)地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)地的新建及改擴(kuò)建工作;同時(shí)，申通快遞在2018年大力收購(gòu)核心城市的轉(zhuǎn)運(yùn)中心共計(jì)15個(gè)，截止2018年12月，申通全網(wǎng)共有轉(zhuǎn)運(yùn)中心68個(gè)，其中自營(yíng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心60個(gè)，自營(yíng)率達(dá)到了88.24%。
干線路由方面，申通快遞繼續(xù)優(yōu)化進(jìn)港、出港路由標(biāo)準(zhǔn)體系，其中干線運(yùn)輸全部采用集約化模式，最大化的降低運(yùn)輸成本，讓利給末端網(wǎng)點(diǎn)。截止2018年12月，公司開(kāi)通干線運(yùn)輸線路2,627條，較2017年年底增加近800條;公司開(kāi)通路由達(dá)到10,971條，較2017年年底增長(zhǎng)113.57%;公司共有干線運(yùn)輸車輛4,478輛，干線運(yùn)輸車自營(yíng)率為65.68%。
網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)方面，申通快遞持續(xù)深入推進(jìn)“快遞下鄉(xiāng)”、“西進(jìn)”工程，先后推進(jìn)“千鄉(xiāng)萬(wàn)鎮(zhèn)”覆蓋、部分身份試點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋等措施，不斷推進(jìn)三級(jí)、四級(jí)行政區(qū)域網(wǎng)絡(luò)覆蓋，2018年，全網(wǎng)新增鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)點(diǎn)3,640個(gè)。
時(shí)效提升方面，為了提升快遞的派送時(shí)效，申通快遞研究部署擴(kuò)大末端二派總體覆蓋范圍，推動(dòng)了末端快遞的及時(shí)流轉(zhuǎn)，提升了快遞的簽收時(shí)效，改善了公司客戶服務(wù)水平。同時(shí)，在派送過(guò)程中，公司業(yè)務(wù)人員根據(jù)客戶要求的實(shí)際情況進(jìn)行了多元化的“最后一公里”派送，如送貨上門(mén)、智能快遞柜自提、合作便利店代收等多種末端方式來(lái)提升末端派送的服務(wù)質(zhì)量和效率，截止2018年12月，公司實(shí)現(xiàn)二派滲透率72.98%。
國(guó)際業(yè)務(wù)方面，2018年，申通國(guó)際業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了海外25個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)開(kāi)拓了超過(guò)84個(gè)海外網(wǎng)點(diǎn)。2018年上線的ebay項(xiàng)目，涉及陜西、山東、北京、河南等15個(gè)省市，申通國(guó)際已實(shí)現(xiàn)“一單到底”，全鏈路申通軌跡至國(guó)內(nèi)派送。
倉(cāng)配建設(shè)方面，申通快遞于2017年12月收購(gòu)上海申通易物流有限公司并對(duì)其增資，其主營(yíng)業(yè)務(wù)為依托申通快遞的物流網(wǎng)絡(luò)為客戶提供倉(cāng)配一體化解決方案，持續(xù)為客戶提供標(biāo)準(zhǔn)化及個(gè)性化的服務(wù)。2018年易物流訂單量約2,300萬(wàn)單，同比增長(zhǎng)79.89%。
2019年，申通快遞將全網(wǎng)聚焦“市場(chǎng)占有率”這個(gè)核心點(diǎn)，集中所有的力量，調(diào)配所有的資源，站在全網(wǎng)的高度，去拼市場(chǎng)、做業(yè)務(wù)、保增長(zhǎng);公司還將通過(guò)增量工作，進(jìn)一步推進(jìn)質(zhì)量的提升和改進(jìn)，并且要把服務(wù)的能力轉(zhuǎn)化為效率和效益。提升服務(wù)質(zhì)量是公司永恒的主題，增效將是2019年的重點(diǎn)工作。
當(dāng)晚，申通快遞公告中還宣布了高管重大調(diào)整，聘任陳向陽(yáng)為股份公司總經(jīng)理，擔(dān)任非獨(dú)立董事及戰(zhàn)略委員會(huì)委員。此次人事調(diào)整，也是繼阿里入股申通快遞之后，又一重大舉措。
據(jù)悉，申通快遞2019年將聚焦業(yè)務(wù)發(fā)展，集中所有力量，調(diào)配所有資源，去拼市場(chǎng)、做業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的重大突破。此次申通快遞聘任快遞老將陳向陽(yáng)作為集團(tuán)總裁，勢(shì)必會(huì)在申通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)上有大動(dòng)作，這也為申通快遞2019年發(fā)力市場(chǎng)埋下了伏筆。2019年中國(guó)快遞市場(chǎng)，申通快遞勢(shì)必會(huì)有一番作為，值得期待。
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