一、鐵路易燃液體罐車對位后，鐵路安全員檢查罐車，看看罐車本身有無異狀，施封、安全閥等是否完好。如有異狀，通知通知車站派員處理。如無異狀，通知裝卸班做好裝卸準(zhǔn)備工作。 二、裝卸班應(yīng)將防爆泵安放在距罐車15米遠(yuǎn)處，配備前后各2只共4只干粉或泡沫滅火器和4張石棉布，汽車停放在離泵5米的位置，車頭朝向逃生方向，人員就位：裝卸班3人，鐵路安全員1人，公路押運(yùn)員1人，汽車駕駛員1人在駕駛室附近等待指令。 三、連接輸液管并檢查靜電接地情況：裝卸班連接好輸液管和靜電線后，公路押運(yùn)員檢查汽車靜電接地和閥門關(guān)閉是否良好，鐵路安全員檢查輸送管之間、輸送管和泵之間、泵和鐵路、泵和汽車之間靜電接地是否良好。 四、開機(jī)試泵，檢查機(jī)泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無異響或異狀，確保機(jī)泵性能完好。 五、鐵路罐車停放30分鐘待液面靜止后，計(jì)量人員用防爆扳手打開蓋子，進(jìn)行貨物計(jì)量。 六、計(jì)量完成后，裝卸班分別將輸送管插入汽車和火車罐內(nèi)的合適位置。 七、石棉布蓋封：汽車和火車罐口處，各用一張石棉布將罐口與輸送管之間的空隙封蓋。為了便于裝卸過程中罐體呼吸，此次封蓋為“松蓋”，另外兩張石棉布分別由道路押運(yùn)員和鐵路安全員攤開放在汽車和火車罐口附近便利位置，一旦出現(xiàn)緊急情況，押運(yùn)員和安全員分別立即用它們將罐口“死蓋”阻斷火苗，防止火苗躥入罐體。 警告：1.石棉布封蓋是預(yù)防和消滅火災(zāi)最關(guān)鍵的核心步驟。如果忽略這個(gè)步驟，起火時(shí)火苗一旦躥入兩個(gè)罐口，事故和可能馬上很升級為重特大火災(zāi)安全事故，人員傷亡、滅火艱難、火勢蔓延、不堪設(shè)想。如果正確地實(shí)施了這個(gè)步驟，汽車罐和火車罐內(nèi)由于沒有足夠氧氣，無法引燃，罐外的火苗由于被石棉布阻斷無法躥入，即使火苗將機(jī)泵和輸送管全部燒毀也無法影響罐內(nèi)物資，應(yīng)急人員只需將初起火災(zāi)滅掉即可。即使由于各種原因，罐外火勢無法及時(shí)消滅，那么，至少也需要30分鐘，甚至更長時(shí)間才能把罐內(nèi)物資燒熱，這也為增援單位到達(dá)爭取了時(shí)間，使消滅火災(zāi)成為可能，使事故升級成為不可能。 八、準(zhǔn)備工作完成后，裝卸班1人開機(jī)裝卸，兩人站在泵前后滅火器旁觀察裝卸情況，押運(yùn)員和安全員分別在罐上觀察罐上和四周情況，有情況立即大聲呼叫。 九、裝卸完成后，按規(guī)定停機(jī)，收泵，收管，收線，關(guān)蓋，將工具放回原位清理現(xiàn)場，結(jié)束裝卸過程。 十、應(yīng)急處理措施： 1．發(fā)現(xiàn)情況時(shí)大聲呼叫。 2．聽到呼叫后，開機(jī)員立即停機(jī)關(guān)閥，另兩位裝卸員立即拿滅火器朝泵、管、汽車邊、罐車邊等起火處噴射滅火、汽車押運(yùn)員和火車安全員立即將備用石棉布對汽車和火車罐口死蓋。 3．押運(yùn)員或安全員立即呼叫靠近警鈴的崗位拉響警報(bào)鈴，靠近電閘的崗位拉閘斷電。 4．聽到警鈴后，值班人員立即報(bào)119，自動(dòng)成為臨時(shí)指揮員，指揮各應(yīng)急小分隊(duì)投入戰(zhàn)斗： （1）滅火一班提滅火器材參加滅火，同時(shí)斷開輸送管叫駕駛員將車輛駛離現(xiàn)場。 （2）滅火二班接好消防栓噴水降溫。 （3）滅火三班組織人員將相鄰車皮推開，防止火勢蔓延。 （4）通訊組通知公司領(lǐng)導(dǎo)和安監(jiān)、110、120、鐵路等相關(guān)部門。 （5）救護(hù)組載好防毒面具，備好擔(dān)架準(zhǔn)備救人。 （6）消防部門到達(dá)后，值班人員立即匯報(bào)情況，并引導(dǎo)消防人員進(jìn)入火場。 （7）公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門到達(dá)后，成立正式指揮部。按照市政俯緊急預(yù)案和公司預(yù)案指揮和協(xié)調(diào)相關(guān)事宜。


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