如今，快遞成了人們生活工作中的“親密伙伴”，但物流快遞極速發(fā)展的同時，大量快遞包裝造成的環(huán)境污染、資源浪費(fèi)問題也日益嚴(yán)峻。根據(jù)江蘇省郵政管理局的統(tǒng)計(jì)，去年江蘇人收寄包裹總數(shù)量是43.9億件，這個數(shù)字背后是驚人的快遞包裝所產(chǎn)生的垃圾。江蘇“綠色郵政”行動已被提上郵政快遞行業(yè)的重要工作日程。
“9585”工程，讓快遞包裝“綠”起來
可降解材料成本高、循環(huán)包裝回收難、創(chuàng)新機(jī)制不成熟、綠色標(biāo)準(zhǔn)缺失、自動化程度低，是阻礙快遞包裝“綠”起來的六大痛點(diǎn)。
今年3月的全國兩會上，快遞行業(yè)的綠色包裝問題再次被聚焦，代表委員們熱議“綠色快遞”話題。政府工作報(bào)告中也有關(guān)于推廣綠色快遞包裝的內(nèi)容。
4月22日上午，江蘇省郵政管理局召開全省電視電話會議，部署《2019年全省郵政行業(yè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)實(shí)施方案》。方案中提出，今年江蘇將繼續(xù)深入實(shí)施“綠色郵政”行動計(jì)劃，大力實(shí)施“9585”工程，要求全省電子運(yùn)單使用率達(dá)95%，50%以上電商快件不再二次包裝，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達(dá)85%，50%以上的郵政快遞服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置包裝廢棄物回收再利用裝置。
無錫“青城計(jì)劃”聚焦綠色物流
無錫作為江蘇乃至全國重要的物流樞紐，發(fā)展綠色快遞城市的重要意義不言而喻。蘇寧物流的“青城計(jì)劃”，通過發(fā)展綠色倉儲、綠色運(yùn)輸、綠色包裝、綠色末端，結(jié)合城市頂層設(shè)計(jì)，打造城市全鏈路綠色物流解決方案，致力于讓城市物流“綠”起來。
4月22日下午，蘇寧物流宣布，“青城計(jì)劃”落地?zé)o錫，并在全國正式啟動“10000+綠色燈塔”社區(qū)回收點(diǎn)建設(shè)。
“推行綠色快遞，建設(shè)綠色城市，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，政府部門要發(fā)揮宏觀管理作用，協(xié)會要發(fā)揮橋梁紐帶作用，快遞企業(yè)要發(fā)揮市場主體作用，三者協(xié)同共進(jìn)，凝聚智慧，才能共同推進(jìn)物流快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。無錫打造‘綠色快遞城市’建設(shè)帶了一個好頭，希望無錫能形成可復(fù)制推廣的經(jīng)驗(yàn)，帶動江蘇更多城市收獲‘綠色快遞城市’新名片。”江蘇省郵政管理局局長張水芳表示。
快遞包裝社區(qū)回收即將破題
“青城計(jì)劃”落地?zé)o錫，將立足四個維度推進(jìn)“綠色無錫”模式優(yōu)化，綠色倉儲升級，重塑物流效能;綠色運(yùn)輸升級，新增200輛新能源車，完善網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置和末端配送方式;綠色包裝規(guī)模化應(yīng)用，推動直發(fā)包裝、共享快遞盒解決方案在無錫落地。今年，無錫物流全鏈路綠色包裝占比將達(dá)到80%。
值得一提的是，在綠色末端上，蘇寧物流在無錫啟動“綠色燈塔”快遞包裝社區(qū)回收體系建設(shè)，這是繼共享快遞盒之后，推動快遞行業(yè)綠色循環(huán)發(fā)展的又一新嘗試。
“綠色燈塔”設(shè)在遍地開花、覆蓋百姓生活最后1公里的蘇寧小店，設(shè)立快遞包裝回收專區(qū)，對傳統(tǒng)紙箱進(jìn)行回收再利用。下一步將覆蓋到社區(qū)、校園、商場、寫字樓等領(lǐng)域。未來還將聯(lián)合政府、科研機(jī)構(gòu)、品牌商戶等社會各界力量，打造開放式回收網(wǎng)絡(luò)。今年，無錫市蘇寧小店將達(dá)到200家，“綠色燈塔”社區(qū)回收網(wǎng)將率先完成對無錫全市的覆蓋。
“綠色快遞”需多方共同努力
像蘇寧物流這樣積極推進(jìn)“綠色快遞”的企業(yè)還有很多，如京東物流推出“循環(huán)快遞盒”，并投入10億元資金成立“京東物流綠色基金”，用于環(huán)保技術(shù)改造;順豐快遞研發(fā)并已投入市場的“豐·box”，代替?zhèn)鹘y(tǒng)快遞紙箱，創(chuàng)新性地用拉鏈代替封箱膠紙，并擁有多達(dá)數(shù)十次甚至上百次的使用壽命。
江蘇省郵政管理局市場監(jiān)管處楊月新在解讀《2019年全省郵政行業(yè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)實(shí)施方案》時說，“9585”工程關(guān)鍵是規(guī)范郵件包裝治理。要求使用環(huán)保膠帶、包裝袋和填充物，淘汰重金屬和超標(biāo)額包裝物料;鼓勵企業(yè)使用瘦身膠帶、低重度高強(qiáng)度包裝箱，推廣簡約包裝，整治過度包裝;減少二次包裝，加強(qiáng)與省商務(wù)廳等相關(guān)部門溝通，推動電商、寄遞企業(yè)共同落實(shí)包裝環(huán)保要求。
推動快遞包裹的綠色包裝，不僅僅是寄遞企業(yè)的責(zé)任，“根據(jù)我們的統(tǒng)計(jì)，70%以上的包裹，并不是由快遞企業(yè)包裝的，而是電商或用戶包裝好，直接交給快遞員的。所以，推動綠色快遞，需要電商、用戶和快遞企業(yè)三方一起努力，才能從根本上解決這個行業(yè)的生態(tài)環(huán)保問題?！?
本文來源于網(wǎng)絡(luò)，并不代表本站觀點(diǎn)，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。


價格持續(xù)下行，驅(qū)動快遞服務(wù)生變？順豐、韻達(dá)、圓通、極兔、中通、德邦、京東物流、申通....
DPD集團(tuán)攜手雷諾集團(tuán) 打造無人車配送新場景
國家郵政局：六省網(wǎng)點(diǎn)2022年年底前禁止使用不可降解的塑料包裝袋
鹿特丹港進(jìn)入LNG燃料加注行業(yè) 預(yù)計(jì)船舶LNG加注量爆增
無免費(fèi)托運(yùn)行李額是什么意思 遇到這種情況時怎么辦
“智聯(lián)宿遷，賦能制造” 宿遷傳化公路港正式“啟航”
跨國貨運(yùn)包裝的這些注意點(diǎn)，你知道嘛？
淺析日日順品牌轉(zhuǎn)型