集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞接心男?，集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞?/h1>

發(fā)布時(shí)間：2024-02-19 點(diǎn)擊：105

集裝箱運(yùn)輸是運(yùn)輸時(shí)經(jīng)常見(jiàn)到的一種運(yùn)輸，是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù)，從而更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。那么集裝箱運(yùn)輸有哪些方式呢？
第一，裝箱方式。裝箱方式有兩種，一種是整箱，一種是拼箱。
第二，交接方式。交接方式主要有四種。
一、整箱交整箱接（fcl/fcl）：承運(yùn)人以整箱為單位負(fù)責(zé)交接，貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。 二、拼箱交拆箱接（lcl/lcl）：貨物的裝箱和拆箱均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。
三、整箱交拆箱接（fcl/lcl）。
四、拼箱交整箱接（lcl/fcl）。
第三，交接地點(diǎn)方式。交接地點(diǎn)主要有四種方式。一是門(mén)到門(mén)；二是門(mén)到場(chǎng)站；三是場(chǎng)站到門(mén)；四是場(chǎng)站到場(chǎng)站。
第四，就是集裝箱出口的程序，集裝箱出口的程序主要有兩種，一種是出口程序，一種是進(jìn)口程序。
以上就是小編所了解的集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞?，通過(guò)上面的了解，小伙伴們都清楚了嗎？希望對(duì)大家有所幫助，小編祝大家生活愉快！

水路危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸需要注意的點(diǎn)
時(shí)美達(dá)新增3個(gè)航空運(yùn)輸當(dāng)日達(dá)網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)
百世快運(yùn)將舉行雙邊物流招標(biāo)會(huì)
東莞的專(zhuān)線貨運(yùn)公司有哪些？
整車(chē)運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸流程
推行倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的10個(gè)節(jié)點(diǎn)
國(guó)外郵政普遍服務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀與保障情況，以日、美、法、德四國(guó)郵政為例
快遞抓住國(guó)慶假期的尾巴，持續(xù)漲價(jià)是否會(huì)影響市場(chǎng)?

上一篇：生鮮的物流運(yùn)輸方式

下一篇：百億快遞包裹背后 綠色物流之路挑戰(zhàn)重重