5月28日消息，優(yōu)速快遞近日對外發(fā)布通知稱，為打造全網(wǎng)貨物流通，提升優(yōu)速市場競爭力，對發(fā)往黑龍江、吉林、青海、甘肅、寧夏、云南、貴州7省的價格進行下調(diào)，費用最多降低至5折。而在不久前，優(yōu)速快遞還曾發(fā)布公告稱，將全國進北京貨物價格進行下調(diào)。
據(jù)了解，作為二線快遞企業(yè)，為了避開與順豐以及通達系等一線企業(yè)在小件快遞市場的正面交鋒，優(yōu)速早早的就宣布戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型大包裹領(lǐng)域。在搶占先發(fā)優(yōu)勢，并經(jīng)歷了多年苦心布局后，在今年1月舉行的優(yōu)速快遞九周年慶典上，該集團則表示，其在大包裹領(lǐng)域市場占有率已排名第一，并且開始盈利。
然而現(xiàn)如今，隨著小件快遞市場增速逐步放緩，市場份額基本被頭部快遞企業(yè)瓜分完畢;上升空間大且競爭分散的大包裹領(lǐng)域成為多方競逐的焦點，安能、德邦、京東物流以及順豐和通達系等企業(yè)都在加速布局，面對巨頭們的重重圍剿，優(yōu)速的先發(fā)優(yōu)勢在逐漸被削弱。
據(jù)悉，剛過去的2018年被外界稱為是大件快遞發(fā)展的元年，到了2019年，大件市場還會繼續(xù)爆發(fā)式增長，企業(yè)之間的競爭將進一步白熱化。今年年初的時候，就有德邦推出次日達時效產(chǎn)品、韻達上線韻準達以及安能快遞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級為安銳速運之外等。
不久前，順豐又宣布正式進軍大包裹市場，并且明確打出了航空運力保障，“大件包裹，不負‘重’托”的宣傳語，在重量段上彌補其此前的產(chǎn)品缺陷，加碼布局大件物流領(lǐng)域。在此背景下，優(yōu)速所需承受的壓力不可謂不大。
與此同時，市場上玩家越來越多后，大件快遞領(lǐng)域的同質(zhì)化競爭已無可避免的加劇。為了加速搶占市場份額，大包裹市場也開始采取了低價競爭的手段。自今年4月份以來，百世快運、安能、壹米滴答等就相繼發(fā)出相關(guān)通知，決定優(yōu)化調(diào)整計拋比，以變相打折的方式打起了價格戰(zhàn)。
而優(yōu)速此次的降價策略，也意味著近期以價格戰(zhàn)搶占大包裹市場的行列中又添一新入局者。值得一提的是，在2016年優(yōu)速快遞宣布完成a輪3億以上融資時，彼時優(yōu)速快遞的副總裁沈濤曾表示，融資投向?qū)⒅饕旁谔嵘摴镜男畔⒒胶突A(chǔ)運營能力，絕不會燒錢去打價格戰(zhàn)。
此外，在這場市場爭奪戰(zhàn)中，優(yōu)速在末端的服務(wù)質(zhì)量保障上也還有諸多功課要做。據(jù)國家郵政局公布的“關(guān)于2018年快遞服務(wù)滿意度調(diào)查結(jié)果的通告”顯示，快遞企業(yè)總體滿意度排名依次為，順豐速運、郵政ems、京東物流、中通快遞、韻達速遞、圓通速遞、百世快遞、申通快遞、德邦快遞、優(yōu)速快遞。
盡管優(yōu)速快遞對外表示，在2019年將定力品質(zhì)服務(wù)。但在國家郵政局公布的2019年一季度快遞服務(wù)滿意度調(diào)查中，優(yōu)速仍排名墊底。國家郵政局日前發(fā)布的4月郵政業(yè)消費者申訴情況通告也顯示，優(yōu)速申訴率較高。未來，對優(yōu)速的發(fā)展來說，集團想要在群狼環(huán)伺下突出重圍的話，服務(wù)質(zhì)量的提升仍是不可或缺的一方。
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