日前，資本創(chuàng)始人兼總裁徐新出席“叮咚買菜2019生鮮供應商大會”時表示，生鮮電商的春天已然來臨。而迎來春天的背后很重要的因素就是生鮮電商涌現了三股新勢力進場：社區(qū)便利店、社區(qū)拼團、前置倉電商。
據了解，面對生鮮電商誘人的發(fā)展前景，數年前大批懷揣“淘金夢”的玩家涌入這一賽道，然而資本的加持終究無法解決其固有的痛點。如今在新零售的提攜下，生鮮電商似乎正煥發(fā)出“第二春”，但隨著行業(yè)進入下半場，入局者也迎來新的問題。
在她看來，生鮮電商面臨最大的困境是冷鏈物流成本過高，導致很多生鮮產品價格偏高，生鮮電商也大都圍繞中高端產品做文章，并且配送時長過長，很難滿足生鮮消費即時性的需求。而這三股新勢力，尤其是前置倉電商模式，有望讓生鮮電商走入更多尋常百姓家。
據電子商務研究中心統(tǒng)計數據顯示， 2018年上半年生鮮電商交易規(guī)模為1051.6億元，較2017年上半年851.4億元，同比增長23.5%；預計2018年我國生鮮電商市場規(guī)模將達2000多億元。
市場體量雖大，但對于以時效為命門的生鮮電商而言，“最后一公里”始終是一個棘手的問題，成為壓制生鮮電商發(fā)展乃至存活空間的“玻璃門”。因而前置倉幾乎成為了生鮮電商順利運轉的最優(yōu)解。包括騰訊所投資的每日優(yōu)鮮，以及阿里旗下的盒馬，都采用這一模式來解決棘手的倉配難題。
以每日優(yōu)鮮為例，其通過建立“城市分選中心+社區(qū)前置倉”的冷鏈物流體系，將時效縮短到兩小時內。而類似于“前店后倉”模式的盒馬，線下門店承擔了生鮮配送的“前置倉”的作用，這使得它可以在門店3公里范圍內，做到30分鐘送達。
另一方面，前置倉也成為不少區(qū)域性生鮮電商在深耕根據地的同時，開拓業(yè)務版圖的依托。上海的叮咚買菜，還有福建的樸樸超市，采用的都是類似于“前置倉+app”的模式，在強敵環(huán)伺的競爭中殺出一條血路。
中國電子商務研究中心主任曹磊在接受《重慶商報》采訪時指出，損耗大、對物流與供應鏈要求高、運營和倉庫配送成本高曾經是部分生鮮電商倒閉的重要原因。而在lbs技術和冷鏈等技術的加持下，具備更多功能的前置倉一定程度上破解了以上的問題，無怪乎如今生鮮電商迎來了第二春。
然而從全局來看，生鮮電商更多是圍繞供應鏈的較量，單純建倉設點僅僅是解決了其中一個問題，在冷鏈物流、門店布局等問題上還需要精耕細作。除此之外，由于過于強調時效，生鮮電商也逐漸淪為“競速游戲”，如何擺脫同質化競爭，還需要在商品品類及服務上做文章。
另一方面，前置倉的建設意味著前期的倉儲建設成本及持續(xù)性的運維及人力成本，對于生鮮電商平臺資金鏈提出了及其嚴苛的考驗。
此前，同樣是走“超市/配送站+app”模式的“食得鮮”，就曾被曝因資金流危機而不得不大規(guī)模關店撤場。由此來看，前置倉對生鮮電商破局而言或許極富想象空間，但恐怕難以成為萬試萬靈的靈藥。
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