5月15日，韓國(guó)大宇造船披露了第一季度業(yè)績(jī)。由于銷售額下滑，大宇造船今年第一季度凈利潤(rùn)同比減少13.7%。
大宇造船表示，一季度公司凈利潤(rùn)達(dá)到1950億韓元（約合1.64億美元），相比去年同期的2260億韓元下滑了13.7%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比減少33.2%，從2986億韓元降至1996億韓元（約合1.678億美元）；而銷售額也下滑了8.2%，從2.25萬(wàn)億韓元降至2.07萬(wàn)億韓元。
雖然利潤(rùn)有所下滑，不過(guò)，大宇造船第一季度的業(yè)績(jī)表現(xiàn)依然大大超過(guò)了預(yù)期。根據(jù)彭博社之前的數(shù)據(jù)，分析師對(duì)大宇造船第一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的預(yù)測(cè)在665.6億韓元至1100億韓元之間。大宇造船指出，在造船業(yè)艱難的市場(chǎng)環(huán)境下，公司第一季度依然維持了穩(wěn)健的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。
大宇造船發(fā)言人稱：“去年，我們有一些一次性收益，因此與去年相比，今年第一季度的盈利情況可能不甚理想。不過(guò)，我們已經(jīng)連續(xù)五個(gè)季度維持盈利。”
大宇造船認(rèn)為，原材料成本的上漲依然是一大挑戰(zhàn)，但近期鉆井船的陸續(xù)交付以及l(fā)ng船手持訂單量的增長(zhǎng)將會(huì)促進(jìn)公司業(yè)績(jī)提升。
本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，并不代表本站觀點(diǎn)，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。


物流新任務(wù)，幫助農(nóng)村發(fā)展
干貨：倉(cāng)庫(kù)主管管理方面需要的方式方法
上海倉(cāng)庫(kù)出租之倉(cāng)庫(kù)功能
八大貨運(yùn)政策新規(guī)正式施行
交通部發(fā)布無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)監(jiān)測(cè)結(jié)果
中馬港口聯(lián)盟會(huì)議召開 雙方共構(gòu)港航物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
丹馬士推出周班亞歐鐵路班列服務(wù)DHL在挪威新建物流中心
水運(yùn)貨物在簽合同時(shí)應(yīng)該需要注意哪些事項(xiàng)