360行，行業(yè)***，但作為一名卡車司機(jī)，他希望做得好，賺得更多。他必須為一路上遇到的“障礙”買單。
360行，行業(yè)***，但作為一名卡車司機(jī)，他希望做得好，賺得更多。他必須為一路上遇到的“障礙”買單。
要成為一名優(yōu)秀的卡車司機(jī)，先決條件之一就是要和各種各樣的人打交道。老司機(jī)說，只有解決了路上遇到的各種人之間的關(guān)系，才能把這項工作做好，并長久持續(xù)下去。
這是卡車司機(jī)所熟知的行業(yè)潛規(guī)則。對司機(jī)來說，有時小費可以省很多錢。
卡車司機(jī)經(jīng)常給以下小費：
最常見的是給工人買煙和水。駕駛員可以選擇不給予，但您可能會遇到以下情況：
一、不要努力幫你卸貨。卸料效率低。它浪費了你的時間，讓你等了很長時間。
二、不要幫你卸貨，甚至在卸貨時故意損壞貨物，使你不善于送貨，或賠償。
如果你有足夠的時間，你可以和他們一起度過。當(dāng)你趕時間的時候，你等不起。
老司機(jī)知道，如果他一開始給工人買一包煙和一些水，這些小問題就會解決。
雖然現(xiàn)在貨運軟件很流行，但信息部門仍然是卡車司機(jī)尋找貨源的重要途徑，因此司機(jī)們愿意給可信的信息部門一些好處。
老司機(jī)知道擁有一個和你關(guān)系良好的信息部門有多重要。他們會先給你***的貨源，這樣你既能賺錢又能節(jié)省時間找到貨源。如果供應(yīng)上有什么問題，也可以幫你分擔(dān)。
司機(jī)和倉庫管理員有更多的聯(lián)系。在卸貨時，倉管員發(fā)現(xiàn)貨物受損，即使是輕微的合理損失，如果他在雞蛋里揀骨頭找茬，和司機(jī)糾纏在一起，也會非常麻煩。
如果貨物不能入庫，倉管員檢查不合格，簽了單，司機(jī)很難結(jié)清運費。如果倉庫直接報告貨物短缺、嚴(yán)重丟失等問題，司機(jī)也可能面臨運費扣除的問題。
這時，你得和他打一架，看看他是否還有其他含義，比如給小費。只要問題不太大，就容易解決。
許多司機(jī)要進(jìn)工廠，在倉庫里裝卸貨物。有時候，當(dāng)你早晚來的時候，門衛(wèi)就是不開門讓你在外面等。
這時，如果你給門衛(wèi)一點小費，給他一支煙，也許他們會提前開門，讓車提前等候。司機(jī)也可以休息一下。
有時有些工廠規(guī)定，外運車輛不準(zhǔn)進(jìn)廠，在門口停車，這給外運司機(jī)帶來了困難。然后給他們買包煙，給他們小費，或者什么的，也許把他們搬走。
給保安小費也很常見。特別是服務(wù)區(qū)的保安給幾十元小費，幫他們看車。司機(jī)可以休息一會兒，避免被人偷油和貨物。
特別是在一些地區(qū)，保安和毒鼠共謀。給保安小費實際上是在花錢消除災(zāi)難。與一整箱油相比，司機(jī)花點小費是相對劃算的交易。
在廣昆高速公路g80南寧至百色段，當(dāng)一輛貨車深夜進(jìn)入服務(wù)區(qū)時，一名男子會上前向司機(jī)索要車費。在提供免費停車的服務(wù)區(qū)，很多卡車司機(jī)愿意支付20元。
那人收錢后，會在車上留下一個特別的標(biāo)志，讓司機(jī)安然入睡。外行聽不懂，但司機(jī)頭腦很清醒。
每年，司機(jī)都要為這些行業(yè)的潛規(guī)則付出額外的代價。他們有的花錢***，有的自便。不管這些錢值不值得，每個司機(jī)都有自己的看法。


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