美國(guó)海事行業(yè)目前雇傭了將近65萬(wàn)美國(guó)人，每年為國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)1540億美元。倡導(dǎo)和踐行美國(guó)健全的國(guó)家海洋政策的海事協(xié)會(huì)——美國(guó)交通協(xié)會(huì)(ti)已經(jīng)宣布，瓊斯法案實(shí)施帶來(lái)了國(guó)內(nèi)海事就業(yè)30%的增長(zhǎng)。
瓊斯法案將保證美國(guó)兩點(diǎn)之間的商品運(yùn)輸由美國(guó)建造、美國(guó)擁有和美國(guó)船員駕駛的船舶來(lái)運(yùn)輸。瓊斯法案將能促進(jìn)美國(guó)重要的海洋產(chǎn)業(yè)基地的維護(hù)，確保美國(guó)工作不至于轉(zhuǎn)移到海外、國(guó)防能力和儲(chǔ)備不外包給外國(guó)。
普華永道為美國(guó)交通協(xié)會(huì)發(fā)布的一項(xiàng)新研究證實(shí)了國(guó)內(nèi)海運(yùn)業(yè)的巨大經(jīng)濟(jì)效益。該報(bào)告發(fā)現(xiàn)，瓊斯法案助力的美國(guó)海運(yùn)業(yè)每年為美國(guó)的總經(jīng)濟(jì)收入貢獻(xiàn)超過(guò)了1540億美元；每年為美國(guó)工人創(chuàng)造了410億美元?jiǎng)趧?dòng)收入；每年為美國(guó)的經(jīng)濟(jì)收入增加了720億美元，支撐了將近65萬(wàn)美國(guó)人就業(yè)，因?yàn)橐粋€(gè)船廠的工作將為其他地方的經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造4個(gè)就業(yè)崗位。
美國(guó)交通研究所所長(zhǎng)兼總裁 james l. henry指出，“從船廠到海洋，海運(yùn)業(yè)都將毫無(wú)爭(zhēng)議地是為美國(guó)經(jīng)濟(jì)做出貢獻(xiàn)的行業(yè)。”
組成瓊斯法案船隊(duì)的4萬(wàn)艘船舶每年運(yùn)輸將近10億噸貨物——大約為全國(guó)貨運(yùn)量的四分之——沿著美國(guó)內(nèi)河航道、穿越五大湖、穿越海洋至夏威夷、阿拉斯加、波多黎各和美國(guó)領(lǐng)土。運(yùn)輸?shù)呢浳锇ǜ鞣N各樣的產(chǎn)品，從像煤炭和原油這樣的原材料和裝滿全國(guó)雜貨店貨架的消費(fèi)品。
瓊斯法案的員工遍及美國(guó)各州，這個(gè)行業(yè)每年為美國(guó)帶來(lái)410億美元?jiǎng)趧?dòng)收入。
在一個(gè)不斷增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)中，瓊斯法案仍然是最典型的“購(gòu)買美國(guó)貨、雇傭美國(guó)人”的法律，該法律將把美國(guó)工人放在首位，瓊斯法案對(duì)保障國(guó)家安全和維護(hù)美國(guó)的國(guó)防工業(yè)基礎(chǔ)是非常重要的。
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