葡萄酒需要高溫、振動(dòng)等條件，所以在運(yùn)輸過(guò)程中需要注意很多事情。
**上有影響力的葡萄酒評(píng)論家羅伯特·帕克曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“我毫不懷疑，在美國(guó)銷售的葡萄酒中，有相當(dāng)一部分（10%-25%）由于長(zhǎng)期暴露在高溫下而受損?！睒I(yè)內(nèi)人士指出，與濕度、振動(dòng)、光線、擺放角度等因素相比。，其中在葡萄酒保鮮中應(yīng)注意的是，有可能對(duì)葡萄酒質(zhì)量造成致命損害的是高溫。然而，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途旅行，葡萄酒的溫度和振動(dòng)是很難避免的，因此葡萄酒的運(yùn)輸尤為重要。
國(guó)內(nèi)進(jìn)口商將進(jìn)口葡萄酒從國(guó)外運(yùn)到中國(guó)主要有兩種選擇。首先是直接通過(guò)海上或空中到達(dá)香港。第二是先到香港，再?gòu)南愀圻\(yùn)到中國(guó)。進(jìn)口葡萄酒的運(yùn)輸有很多方面需要注意。
一般來(lái)說(shuō)，進(jìn)口葡萄都是裝在玻璃瓶里的，玻璃瓶是易碎品。在運(yùn)輸過(guò)程中不可避免地會(huì)碰撞。如果能在葡萄酒包裝中加入緩沖材料，防止酒瓶直接碰撞，限度地防止運(yùn)輸過(guò)程中的損失。中低檔酒可能無(wú)關(guān)緊要，但對(duì)于高檔酒來(lái)說(shuō)，很有必要添加適當(dāng)?shù)木彌_材料，否則在運(yùn)輸過(guò)程中一旦發(fā)生損壞，損失可能非常大。
盡量采用恒溫設(shè)備：特別是在運(yùn)輸高價(jià)值葡萄酒時(shí)，盡量選擇整箱運(yùn)輸，盡量選擇恒溫集裝箱運(yùn)輸，不要選擇普通集裝箱，不要使用普通集裝箱散裝，對(duì)于普通陸路運(yùn)輸，盡量選擇有溫控設(shè)備的卡車。
提前訂艙，規(guī)劃運(yùn)輸方式：如果貨物在運(yùn)輸和轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，運(yùn)輸方式安排不及時(shí)，可能導(dǎo)致葡萄酒在碼頭或貨場(chǎng)長(zhǎng)期堆放，甚至暴曬，影響終質(zhì)量，所以必須安排合理的運(yùn)輸方式，提高運(yùn)輸效率，保證葡萄酒質(zhì)量；
選擇直飛航班：無(wú)論是海運(yùn)還是空運(yùn)，盡量選擇直飛航班，減少貨物中轉(zhuǎn)的次數(shù)和時(shí)間，降低葡萄酒質(zhì)量被打動(dòng)的概率。
提示：據(jù)了解，海運(yùn)與普通運(yùn)輸?shù)牟顑r(jià)是6倍，而陸運(yùn)冷藏的日收費(fèi)需要4000元，這也是部分經(jīng)銷商使用普通運(yùn)輸?shù)脑?。除了廣泛應(yīng)用的etl集裝箱保溫保護(hù)系統(tǒng)外，擁有先進(jìn)監(jiān)控設(shè)施和先進(jìn)儀器儀表的大面積倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所附加于倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境也是必要條件之一。


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