作為物流人員，首先要做好自己的工作，尤其是叉車工人，他們應該把安全意識放在第一位。一些潛意識行為、懶惰行走、熱血沖動、叉車司機的疏忽以及深度疲勞導致的疲勞駕駛都是事故的重要原因。下面重點介紹幾起物流安全事故，物流人員首先要解放這些事故。
1.潛意識危險
當一個新的叉車司機叉起一堆貨盤時，它被舉得太高，導致頂部的貨盤在碰到貨架橫梁后垂直于叉車下落。即使叉車上有頂護板，其強度也足以確保不會受傷；即使叉車司機戴著安全帽并能進行二級保護，同事也會下意識地伸出手來保護他的頭部。不幸的是，當他伸出護頂時，手指被卡割掉了。幸運的是，報告及時，處理得當，他的手指還活著。
潛意識是一種壓力反應。不當甚至危險的潛意識需要我們的訓練來消除隱患。過去，我們依靠培訓認證、口頭指導、事故分析/分享會議，鼓勵報告隱患和隱患，挖掘事故的冰山，打破事故的根源?，F(xiàn)在虛擬現(xiàn)實已經喊了這么多年，我認為它是物流行業(yè)最大的應用價值之一。
2.致命的點心
大多數一天24小時工作的倉庫被安排在清晨熬夜。一臺裝載機很快離開倉庫，到達錯誤的峰值，并接近零，但意外地迎面撞上一臺叉車；叉車司機也想在錯誤的高峰吃宵夜，所以他們開車比平時快，心不在焉。沒有觀察到貪婪、寒冷、沒有反光背心或安全帽的裝載機突然闖入。不幸的是，裝卸工仰面倒下，最終死亡。他的血肉是如此脆弱，生與死的距離比他的身高還短。
叉車司機因過失致人死亡而被捕。系統(tǒng)的事故分析會找出許多原因，但是冷靜、舒適、快速的心跳和行走是致命的原因之一。
3.城門著火了，把魚抓進了池塘
在叉車司機中，血腥的人占大多數，偶爾會發(fā)生口角和操縱。有一次，兩個叉車司機被口角撕裂，主管勸他們打架。在混亂中，一名高速卡車司機的左腳誤踩油門，說服他打架的人被卡車底部夾住，血肉瞬間分離，造成巨大的痛苦，撕裂的聲音穿透了庫區(qū)。
不幸的是，說服打架的人受傷了，因為他是在公共場合，履行他的職責，并在私下，但幸運的是，手術進行順利，恢復良好。在這種情況下，一個教訓是，在處理糾紛時，首先要控制的是風險源，就像交警檢查汽車一樣，首先要控制的是車鑰匙。
4.不熟悉的風險
倉庫的工作量激增，一名叉車司機從外部倉庫轉移過來。主管簡單解釋了一下分工，然后繼續(xù)跟進其他工作。過了一會兒，他收到一份報告，說司機把叉車開離了平臺，到現(xiàn)場看到叉車被倒放著，后輪靠在平臺上，叉齒指向地面。幸運的是，叉車司機系了安全帶，但只有一顆門牙被打掉了。
原因分析，第一，指定的叉車比其常用的叉車油門輕，導致加速過快；第二，外部倉庫是一個連續(xù)的平臺，從左到右，縱橫交錯。支撐倉庫為分段式平臺，且平臺較窄，僅解決車輛與倉庫的高度差。物流操作，人機對象法，都需要熟悉，不熟悉設備和環(huán)境，有很大的隱患。
5.說起來容易做起來難
前四個都是儲存事故，最后一個，關于運輸，是個人事故。當一個項目開始時，最初的指標非常差。我在城西的客戶辦公室監(jiān)督了這場戰(zhàn)斗，我有將近40個小時沒有閉上眼睛。我在早上5點趕回了城市的東部。我不得不一路在燈光下睡覺。我已經很累了，仍然幾乎沒有支撐。出乎意料的是
疲勞駕駛是交通安全事故的主要原因。交通安全管理的基本技能包括防御性駕駛、抗疲勞駕駛、防分心駕駛和防側翻駕駛。我曾經是一名學生和老師，但我不知道，但當事情危急時，我不會打電話。安全管理的最大敵人在于運氣、虛張聲勢、誤判、相信和理解，以及知識和行動的統(tǒng)一。


高鐵快速物流基地規(guī)劃與建設研究
上海危險品運輸一定要記住這些常識
說說倉儲物流需要注意哪些
您應該關注上海物流公司的那些方面
物流企業(yè)如何創(chuàng)新管理？
對危險品運輸的認識及其運輸注意事項
上海物流公司談長途物流運輸收費和注意點
道路危險品貨物運輸熱點解答