“靠賣(mài)***的生活，我賺了賣(mài)白菜的錢(qián)！恐怕汽車(chē)壞了。我很小心偷油。我怕碰瓷。我害怕檢查。我害怕走錯(cuò)路。我害怕城里的交通限制。我到那地方恐怕要遲到了?？峙滦锻曦浐笪視?huì)少付錢(qián)的！白天車(chē)太多，晚上怕出事，心無(wú)止境，力無(wú)止境！”一個(gè)***朋友的真實(shí)故事。隨著石油價(jià)格的快速增長(zhǎng)，運(yùn)輸成本越來(lái)越高。然而，運(yùn)費(fèi)一直在下降。報(bào)酬與回報(bào)不成正比?？ㄜ?chē)司機(jī)的處境越來(lái)越困難。這六種現(xiàn)狀讓卡友們很痛苦：
1、 不僅是卡車(chē)司機(jī)，還是維修工。也是個(gè)裝卸工和搬運(yùn)工
汽車(chē)在運(yùn)輸途中出了點(diǎn)問(wèn)題。對(duì)于一些可以自己解決的小問(wèn)題，卡友下車(chē)自己解決。雖然他們是卡車(chē)司機(jī)，但他們也充當(dāng)維修工?，F(xiàn)在許多物流公司招聘貨運(yùn)司機(jī)，要求他們著裝和卸貨。如果他們不這樣做，他們可以從工資中扣錢(qián)?，F(xiàn)在司機(jī)的工資越來(lái)越低了。很多卡友都想轉(zhuǎn)帳，沒(méi)關(guān)系。
2、 亂罰款現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重
當(dāng)一輛載有“一步加速器”和“一百萬(wàn)金子”的卡車(chē)在路上時(shí)，罰款是不可避免的。如果遇到想處罰你的交警，即使你不超載正常駕駛，只要他想處罰你，他都能幫你查出問(wèn)題，“是的，車(chē)牌太臟，出租車(chē)不干凈，影響市容市貌。疲勞駕駛可能是罰款的原因，即使超過(guò)一分鐘。
3、 地方限制
近年來(lái)，為了保護(hù)環(huán)境，減少空氣污染，我國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高?，F(xiàn)在，有3個(gè)**和4輛車(chē)面臨淘汰。更換車(chē)輛意味著刷卡用戶的運(yùn)營(yíng)成本增加?，F(xiàn)在，為了保護(hù)環(huán)境，大部分城市地區(qū)都限制卡車(chē)通行?，F(xiàn)在，大貨車(chē)的限行路段越來(lái)越多，甚至很多地方24小時(shí)都被限行，這讓很多持卡人苦不堪言。
4、 收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)
隨著收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高和計(jì)軸收費(fèi)新政策的出臺(tái)，很多空車(chē)退卡的刷卡用戶不知如何是好。滿載高速支付和完全不支付一樣，這意味著沒(méi)有貨源的返程車(chē)成本大大增加。還有高速一旦車(chē)輛出現(xiàn)故障，將面臨天價(jià)拖車(chē)費(fèi)、過(guò)戶費(fèi)、貨損費(fèi)等。去服務(wù)區(qū)休息不容易。它不僅價(jià)格昂貴，很難吃，而且還擔(dān)心偷油偷貨。
5、 拉爾通
曹禺圈子里有句話：“餓了就別拉綠彤”。很多人看到綠彤都會(huì)躲起來(lái)，因?yàn)榫G彤有很強(qiáng)的功效。為了保證菜品的新鮮度，送貨時(shí)間和速度非常重要，而且貨車(chē)的性能也很好，所以不能排除故障。對(duì)司機(jī)的要求很高。半夜裝貨，在外地收貨時(shí)間長(zhǎng)，基本上都是隨叫隨到，所以拉呂通是一件很辛苦的工作。
6、貨源
目前，貨運(yùn)業(yè)陷入衰退，司機(jī)和貨源形成“狼多肉少”的局面。中國(guó)貨運(yùn)業(yè)散戶投資者較多。與大型物流運(yùn)輸企業(yè)相比，個(gè)人競(jìng)爭(zhēng)力要小得多。如果你有多年的經(jīng)驗(yàn)，積累了大量的聯(lián)系方式和貨源信息，這很容易說(shuō)，但大多數(shù)卡車(chē)司機(jī)沒(méi)有固定的渠道找到貨源，空車(chē)每天要花上千元。


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