上海貨運(yùn)物流人員所需的14種專(zhuān)業(yè)知識(shí)
1.物流運(yùn)營(yíng)管理(你知道運(yùn)營(yíng)部的重要性)
(1)路線(xiàn)優(yōu)化
(2)配載管理
(3)多式聯(lián)運(yùn)
(4)交叉運(yùn)輸
(5)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
2.物流現(xiàn)場(chǎng)管理(11.11即將到來(lái))
(1)能力整合
(2)調(diào)度和監(jiān)控
(3)成本管理
(4)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)
(5)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)管理
(6)配送現(xiàn)場(chǎng)管理
3.互聯(lián)網(wǎng)思維與互聯(lián)網(wǎng)加物流()
(1)互聯(lián)網(wǎng)思維(是什么，如何應(yīng)用案例
(2)互聯(lián)網(wǎng)物流邏輯(可以整合)
(3)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)
(4)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流企業(yè)資源整合策略
(5)共享經(jīng)濟(jì)方法
4.新零售業(yè)驅(qū)動(dòng)的物流和供應(yīng)鏈管理
(1)新零售趨勢(shì)下的企業(yè)管理戰(zhàn)略
(2)全球供應(yīng)鏈管理
(3)新零售和新制造供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)
(4)新零售趨勢(shì)下傳統(tǒng)物流的變革方式
(5)新零售趨勢(shì)下供應(yīng)鏈模式的重構(gòu)
(6)項(xiàng)目、成本、客戶(hù)和財(cái)務(wù)管理
(7)甲方的企業(yè)物流管理
(采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、逆向物流)
5.電子商務(wù)3.0時(shí)代，開(kāi)放物流時(shí)代的業(yè)務(wù)升級(jí)
(1)菜鳥(niǎo)物流結(jié)構(gòu)及趨勢(shì)
(2)京東開(kāi)放式物流框架及趨勢(shì)
(3)順豐物流結(jié)構(gòu)及趨勢(shì)
(4)垂直產(chǎn)品的電子商務(wù)整合運(yùn)營(yíng)
(5)電子商務(wù)物流運(yùn)營(yíng)中心建設(shè)
(6)未來(lái)農(nóng)業(yè)電子商務(wù)原產(chǎn)地直供模式下的物流框架
(7)阿里京東+順豐+騰訊
6.“網(wǎng)絡(luò)物流”貨運(yùn)平臺(tái)
(1)“網(wǎng)絡(luò)物流”貨運(yùn)平臺(tái)模型庫(kù)存
(2)物流平臺(tái)業(yè)務(wù)邏輯(200以上)
(3)信息化在貨運(yùn)平臺(tái)中的應(yīng)用與迭代
(4)洞察中國(guó)nvocc的商機(jī)和趨勢(shì)
(5)平臺(tái)增值服務(wù)、大數(shù)據(jù)金融生態(tài)
(6)北美物流平臺(tái)對(duì)中國(guó)物流的啟示
7.“互聯(lián)網(wǎng)”倉(cāng)儲(chǔ)園區(qū)公路口岸新生態(tài)
(1)新型物流園區(qū)轉(zhuǎn)型模式
(2)新生態(tài)下的物流園區(qū)庫(kù)存規(guī)劃與管理
(3)多層次物流園區(qū)規(guī)劃及運(yùn)營(yíng)
(4)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)和多倉(cāng)庫(kù)布局——云倉(cāng)庫(kù)模式
(5)公路口岸生態(tài)結(jié)構(gòu)2.0模式
8.新零售趨勢(shì)下的最后一公里商業(yè)
(1)新零售時(shí)代，最后一公里商業(yè)模式
(2)新零售業(yè)中精益零售的新生態(tài)
(3)社區(qū)經(jīng)濟(jì)和社區(qū)經(jīng)濟(jì)的新商業(yè)邏輯
(4)新能源與城市布局
(5)兩階段：主著陸
9.跨境電子商務(wù)和跨境物流
(1)跨境物流供應(yīng)鏈知識(shí)
(2)跨境物流進(jìn)口模式
(3)跨境物流出口模式
(4)亞馬遜運(yùn)營(yíng)模式
(5)多種跨境多式聯(lián)運(yùn)模式
(6)美， 日， 歐東南亞跨境物流模式
10.新鮮電子商務(wù)與冷鏈物流
(1)中國(guó)冷鏈，的物流生態(tài)
(2)生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)生態(tài)
(3)新鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)失敗的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
(4)新鮮電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)管理
(5)典型的冷鏈物流建筑
(6)冷鏈的物流設(shè)備
(7)縣域農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流的商機(jī)與模式
11.智能物流驅(qū)動(dòng)的未來(lái)新商務(wù)
(1)大數(shù)據(jù)和智能物流
(2)大數(shù)據(jù)和物流的典型應(yīng)用
(3)物流信息商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變
(4)物流系統(tǒng)：wms、tms、wcs
(5)新時(shí)期物流系統(tǒng)整合
(6)物聯(lián)網(wǎng)在物流中的典型應(yīng)用案例
(7)智能倉(cāng)庫(kù)管理(無(wú)人倉(cāng)庫(kù)、專(zhuān)業(yè)倉(cāng)庫(kù))
(8)智能運(yùn)輸和配送管理(不間斷電源，g7)
12.物流和營(yíng)銷(xiāo)
(1)營(yíng)銷(xiāo)與需求思維
(2)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)方法
(3)精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)(物流)
(4)循環(huán)經(jīng)濟(jì)
(5)社會(huì)商業(yè)
13.物流和供應(yīng)鏈金融
(1)物流融資租賃
(2)物流金融
(3)供應(yīng)鏈金融
(4)平臺(tái)融資模式
(5)供應(yīng)鏈與消費(fèi)金融的關(guān)系
14.資本運(yùn)營(yíng)與投資
(1)對(duì)資本和投資基礎(chǔ)的認(rèn)識(shí)
(2)商業(yè)路演的方法和策略
(3)企業(yè)融資方式和策略
(4)企業(yè)估價(jià)策略
(5)物流快遞企業(yè)上市案例
(6)資本運(yùn)營(yíng)和收益管理
(7)投資和并購(gòu)案例
上海托運(yùn)網(wǎng)平臺(tái)各大物流公司擁有5.20米，2.45噸集裝箱、半掛、平板、半廂、高欄各型車(chē)輛上千部，并有超寬、超長(zhǎng)特種車(chē)輛和上萬(wàn)平方米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)和大型倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地。提供國(guó)內(nèi)各地的多時(shí)效航空運(yùn)輸方案（24h、 48h、 及以上多時(shí)效），公路快運(yùn)、航空運(yùn)輸以及貨物的托管倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送等物流服務(wù)，為企業(yè)客戶(hù)提供物流運(yùn)輸個(gè)性化、整體解決方案。


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