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百世“甩包袱”,是重新起跑,還是吹響合并的號(hào)角?

發(fā)布時(shí)間:2023-08-06 點(diǎn)擊:117
百世集團(tuán)開(kāi)始了“斷舍離”。
11月20日,百世集團(tuán)依例發(fā)布三季報(bào),但這次某種程度上說(shuō),財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)并不是最大的看點(diǎn)。更大的看點(diǎn)在于一同發(fā)布的對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整和組織變革的計(jì)劃。而聚焦主業(yè),則是此次調(diào)整的關(guān)鍵詞。
百世集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官周韶寧表示:“當(dāng)前,百世正積極進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整和組織變革,將重心更加聚焦到以物流為核心的主營(yíng)業(yè)務(wù)上,加強(qiáng)主業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,從而為我們的長(zhǎng)期增長(zhǎng)和盈利能力奠定更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?!?br>根據(jù)百世集團(tuán)方面披露:在對(duì)各業(yè)務(wù)板塊進(jìn)行全面評(píng)估后,百世計(jì)劃對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整和組織變革,從而將集中資源投入到包括快遞、快運(yùn)和供應(yīng)鏈在內(nèi)的主營(yíng)業(yè)務(wù),提升運(yùn)營(yíng)效率和組織靈活性,加強(qiáng)主業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,以快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化和提升盈利能力。
此次戰(zhàn)略調(diào)整計(jì)劃包括:根據(jù)各業(yè)務(wù)的質(zhì)量、效率和韌性等基本面,優(yōu)化資源配置,集中資源投入到以物流為核心的主業(yè),以推動(dòng)持續(xù)性增長(zhǎng)和盈利;預(yù)計(jì)到今年年底前,退出除自營(yíng)wowo便利店以外的店加業(yè)務(wù)。對(duì)包括金融、國(guó)際、優(yōu)貨等在內(nèi)的非主營(yíng)進(jìn)行評(píng)估,考慮多種戰(zhàn)略選項(xiàng),以顯著降低這些業(yè)務(wù)的資金需求。
此外,其還將實(shí)施成本削減計(jì)劃,精簡(jiǎn)銷(xiāo)售費(fèi)用、一般費(fèi)用、管理費(fèi)用以及研發(fā)費(fèi)用。同時(shí),積極優(yōu)化調(diào)整管理團(tuán)隊(duì)。周少華將擔(dān)任集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官周韶寧的特別助理,由原集團(tuán)江蘇省分公司總經(jīng)理王小青接替擔(dān)任集團(tuán)副總裁、快遞事業(yè)部總經(jīng)理。
01
成績(jī)
此番決策的背景在于行業(yè)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)。此前,相關(guān)快遞企業(yè)也先后公布了三季報(bào),單票收入下降,利潤(rùn)下滑成為了很多企業(yè)的關(guān)鍵詞。
至于百世集團(tuán),周韶寧也坦承,“當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境充滿(mǎn)變數(shù),激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)格下行壓力影響了集團(tuán)的整體經(jīng)營(yíng)狀況?!钡缰苌貙幩裕m然整體經(jīng)營(yíng)狀況受影響,“集團(tuán)多個(gè)板塊的業(yè)務(wù)量仍取得了顯著的增長(zhǎng)”。根據(jù)百世集團(tuán)三季報(bào)披露:
快遞業(yè)務(wù)收入為50.8億元,快遞包裹量同比增長(zhǎng)24.8%,市場(chǎng)份額為10.6%。單票成本也同比下降了15.9%。
快運(yùn)業(yè)務(wù)收入為14.9億元,快運(yùn)貨量同比增長(zhǎng)30.7%,增速高于全行業(yè)平均水平,達(dá)到246萬(wàn)噸。同時(shí),每噸平均成本同比下降12.6%。
供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)收入為4.5億元,云倉(cāng)總履行訂單量提升至1億單,同比增長(zhǎng)18.3%。
百世優(yōu)貨整車(chē)物流網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)三季度交易單量為23.3萬(wàn)單,同比增長(zhǎng)近4成;平臺(tái)app上注冊(cè)司機(jī)超過(guò)28.8萬(wàn)名,同比大增84.5%。
事實(shí)上,百世集團(tuán)有些業(yè)務(wù)確實(shí)表現(xiàn)良好,比如快運(yùn)業(yè)務(wù),三季度收入同比上漲了8.2%,而國(guó)際業(yè)務(wù)收入則同比增長(zhǎng)了125.9%。之前業(yè)內(nèi)也有聲音認(rèn)為,百世集團(tuán)長(zhǎng)年的虧損在于其將快遞、快運(yùn)等業(yè)務(wù)帶來(lái)的盈利投入到了店加等業(yè)務(wù)當(dāng)中,并給出了拆分的建議。
02
割肉
與通達(dá)系等快遞企業(yè)不同,百世集團(tuán)起步時(shí)自帶科技基因,也可以說(shuō)是精英創(chuàng)業(yè)。百世也不是以快遞公司的名義上市,而是攜旗下百世供應(yīng)鏈、百世快遞、百世快運(yùn)、百世店加等業(yè)務(wù)整體上市。如今,百世集團(tuán)定位為智慧供應(yīng)鏈解決方案與物流服務(wù)提供商,其希望通過(guò)強(qiáng)大的技術(shù)平臺(tái)和廣闊的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為客戶(hù)提供包含快遞、快運(yùn)、供應(yīng)鏈管理、末端服務(wù)、運(yùn)力匹配、國(guó)際電商物流、物流金融等服務(wù)??梢哉f(shuō),技術(shù)、供應(yīng)鏈、生態(tài),這些詞是百世身上的不同。而這些詞落地到業(yè)務(wù),一個(gè)重要的版塊就是百世店加。
百世店加誕生于2015年,定位為全國(guó)性s2b2c深度分銷(xiāo)綜合服務(wù)平臺(tái),為“最后一公里”交付提供創(chuàng)新解決方案,包括為夫妻便利店提供一站式商品供應(yīng)鏈服務(wù),便利店品牌wowo為其旗下品牌之一,其最先孵化的品牌為百世鄰里。百世店加成長(zhǎng)也頗為迅速,根據(jù)中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)發(fā)布的2020年中國(guó)便利店top100榜單,百世店加wowo以445家門(mén)店位居第43位。
客觀的說(shuō),近一個(gè)時(shí)期,社區(qū)商業(yè)火熱,快遞企業(yè)也在紛紛布局最后一公里,百世店加的布局其實(shí)順應(yīng)了這樣的趨勢(shì)。而且按照百世集團(tuán)的規(guī)劃,其實(shí)百世店加也承擔(dān)了整個(gè)供應(yīng)鏈布局中關(guān)于商業(yè)部分的夢(mèng)想。
然而,這樣的規(guī)劃考驗(yàn)智慧,需要時(shí)間,尤其考驗(yàn)資本,何況是在快遞快運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,收入不斷下降的背景下。而且,受新冠肺炎疫情影響,便利店行業(yè)的店鋪數(shù)量增速也逐漸放緩,行業(yè)進(jìn)入到階段性調(diào)整期。仍然需要時(shí)間和資金的投入的店加業(yè)務(wù),百世只能“擱置一邊”。
03
戰(zhàn)力
而今,百世集團(tuán)選擇聚焦主業(yè),這些主業(yè)戰(zhàn)力如何?未來(lái)怎樣?簡(jiǎn)單的說(shuō),有基礎(chǔ)但也有不小的壓力。
百世快遞覆蓋全國(guó)100%的區(qū)縣,擁有86個(gè)自營(yíng)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心和49000多個(gè)末端網(wǎng)點(diǎn);百世快運(yùn)覆蓋全國(guó)96%區(qū)縣,擁有93個(gè)自營(yíng)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心和17000多個(gè)末端網(wǎng)點(diǎn);百世云倉(cāng)繼續(xù)拓展下沉市場(chǎng),云倉(cāng)達(dá)436家,同比增長(zhǎng)13.2%,覆蓋全國(guó)30個(gè)省和178個(gè)地級(jí)市,總建筑面積為360萬(wàn)平方米……這些網(wǎng)絡(luò)與設(shè)施,是其發(fā)力基礎(chǔ)。
在上述基礎(chǔ)上,百世集團(tuán)也在積極提升服務(wù)能力,比如快遞業(yè)務(wù),加快進(jìn)村步伐,增強(qiáng)“毛細(xì)血管”級(jí)的覆蓋:力爭(zhēng)到2022年底,百世快遞將在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村建設(shè)完成5萬(wàn)個(gè)末端服務(wù)點(diǎn);再比如快運(yùn)業(yè)務(wù),在2020年云招商大會(huì)上,百世快運(yùn)表示今年將在自動(dòng)化設(shè)備方面投入2億元,以改善一線轉(zhuǎn)運(yùn)中心的存儲(chǔ)、分揀、中轉(zhuǎn)等能力。目前,已在全國(guó)45個(gè)樞紐性轉(zhuǎn)運(yùn)中心投入了近80條簡(jiǎn)易線和半自動(dòng)化流水線。
對(duì)于上述兩項(xiàng)業(yè)務(wù),百世集團(tuán)此次也透露了未來(lái)規(guī)劃,其中快遞業(yè)務(wù)方面,伴隨著電商物流的增長(zhǎng),接下來(lái)將會(huì)更優(yōu)化產(chǎn)品和價(jià)格策略,發(fā)展更加均衡的網(wǎng)絡(luò),提高服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率,使業(yè)務(wù)重回盈利增長(zhǎng)軌道。快運(yùn)業(yè)務(wù)則是:增加電商大件貨量占比,改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和利潤(rùn)率;加強(qiáng)快遞、快運(yùn)雙網(wǎng)融合,降低運(yùn)力成本;繼續(xù)提升客戶(hù)體驗(yàn)和服務(wù)質(zhì)量。
此外,其還將加強(qiáng)快遞、快運(yùn)、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的協(xié)同,推動(dòng)b2c訂單增長(zhǎng);提升高利潤(rùn)率的加盟云倉(cāng)業(yè)務(wù)量;新產(chǎn)品和服務(wù)方面,通過(guò)saas平臺(tái)為商家提供數(shù)字化供應(yīng)鏈系統(tǒng),在主要城市建立同城配送網(wǎng)絡(luò)。
此外,作為百世集團(tuán)增長(zhǎng)最為迅猛的業(yè)務(wù),國(guó)際業(yè)務(wù)也迎來(lái)了新機(jī)遇:早前,rcep簽署,這也意味著跨境物流將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。而百世國(guó)際在東南亞地區(qū)早已完成網(wǎng)絡(luò)布局,而且也實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的增長(zhǎng):今年第三季度,其東南亞的快遞包裹總量同比增長(zhǎng)約七倍。此外,百世還依托于昆明綜保區(qū)跨境電商清關(guān)中心發(fā)展中泰跨境空運(yùn)業(yè)務(wù);率先參與崇左跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè),與政府?dāng)y手在憑祥設(shè)立中越陸運(yùn)跨境清關(guān)中心,打通中國(guó)至東南亞雙向跨境陸運(yùn)通路。
04
壓力
綜上所述,“甩包袱”、“做減法”,百世集團(tuán)迎來(lái)了再出發(fā)。相比以往,這次再出發(fā),它走的將更輕盈,也更扎實(shí),畢竟涌入快遞、快運(yùn)、供應(yīng)鏈等業(yè)務(wù)的資源將更充沛。相比老對(duì)手,它有雙網(wǎng)協(xié)同的優(yōu)勢(shì),也有科技基因,成本差距也正在縮減;相比于新玩家,它網(wǎng)絡(luò)更健全,經(jīng)驗(yàn)也更豐富,背后的資源也更強(qiáng)大。從快遞行業(yè)看,雖然相比往年增速有所下降,但是下沉市場(chǎng)、國(guó)際市場(chǎng)等新機(jī)會(huì)在出現(xiàn)。而快運(yùn)市場(chǎng)也仍在拼殺當(dāng)中,百世快運(yùn)也取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)份額——總而言之,在牌桌上,仍有好牌,只要這局還未結(jié)束,它仍有贏得機(jī)會(huì)。
當(dāng)然,不容忽視的,其也面臨一系列壓力:
首先是成本:無(wú)論是百世快遞還是百世快運(yùn),所深耕的市場(chǎng)都是中低端市場(chǎng),面對(duì)的是價(jià)格敏感型客戶(hù)。而欲提升市場(chǎng)份額,亟需降成本。快遞業(yè)務(wù)方面,雖然百世不斷縮進(jìn)與領(lǐng)先者的差距,但是差距依然在,而在當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,這種微小差距甚至成為了競(jìng)爭(zhēng)成敗的關(guān)鍵。而快運(yùn)業(yè)務(wù),目前也在沿著快遞的競(jìng)爭(zhēng)脈絡(luò)發(fā)展,競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度正在“趕超”快遞。
第二是服務(wù):聚焦主業(yè)之后,百世亟需維護(hù)基本盤(pán)的穩(wěn)定。當(dāng)下,快遞行業(yè)領(lǐng)先者主動(dòng)發(fā)起價(jià)格戰(zhàn),以加速行業(yè)洗牌,快遞新涌入者也在以更加激烈的方式拓展市場(chǎng),夾擊之下的百世,面向現(xiàn)金流的考驗(yàn),網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性的考驗(yàn)以及網(wǎng)點(diǎn)生存的考驗(yàn)。網(wǎng)絡(luò)是基礎(chǔ),網(wǎng)點(diǎn)是基石,當(dāng)網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)點(diǎn)都開(kāi)始受到影響的時(shí)候,整體的服務(wù)能力勢(shì)必受到影響。
第三是資本:增收不增利,已經(jīng)是當(dāng)下快遞企業(yè)普遍面臨的現(xiàn)實(shí),而為了生存下去,成本戰(zhàn)之外,資本戰(zhàn)也成為了關(guān)鍵。從上述調(diào)整中,我們看到了百世節(jié)流的努力,但節(jié)流之外是如何開(kāi)源。無(wú)論是快遞板塊固網(wǎng)絡(luò)、提服務(wù)、降成本、提效率,還是百世快運(yùn)提升自動(dòng)化能力,亦或者是夯實(shí)百世國(guó)際業(yè)務(wù),一切都需要資本。
第四,也是最急迫的是時(shí)間。歸根到底,百世快遞甚至包括百世快運(yùn),其所面對(duì)的市場(chǎng)是一個(gè)中低端的市場(chǎng),是一個(gè)產(chǎn)品與服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重的市場(chǎng)。單就快遞而言,發(fā)展到這一階段,勢(shì)必要從龍頭走向寡頭——市場(chǎng)并不需要這么多同質(zhì)化的快遞。美國(guó)的路徑是兼并重組,但由于中國(guó)快遞加盟體制這一特殊性,目前看來(lái)似乎只有通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)這一殘酷的洗牌方式。
而這也是當(dāng)下傳言電商巨頭有意整合通達(dá)系快遞的原因。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),對(duì)于電商企業(yè),作為下游供應(yīng)商的快遞,如果進(jìn)行整合有利于篩選出最有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè),規(guī)模效應(yīng)和網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)將幫助這些企業(yè)快速成長(zhǎng),有助于電商企業(yè)實(shí)現(xiàn)迅速提升配送效率。但如果快遞行業(yè)中完成高度整合,尤其針對(duì)電商市場(chǎng)出現(xiàn)一家寡頭型企業(yè)的時(shí)候,快遞企業(yè)對(duì)于電商件的議價(jià)能力會(huì)大幅提升,可以開(kāi)始追求寡頭所帶來(lái)的壟斷效應(yīng),這與電商所希望的廉價(jià)快遞服務(wù)相違背。所以電商并不希望快遞行業(yè)出現(xiàn)高度整合。
基于此,該業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為:電商企業(yè)樂(lè)見(jiàn)的快遞行業(yè)整合是“有限的整合”,其目的是在提升行業(yè)整體配送效率的同時(shí),限制快遞企業(yè)壟斷利潤(rùn)的獲取。既然是有限的整合,通達(dá)系在快遞市場(chǎng)的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng),相當(dāng)于是“內(nèi)部消耗戰(zhàn)”,未來(lái)如何調(diào)整兼并,就是一個(gè)很值得玩味的問(wèn)題。
其判斷稱(chēng):雖然通達(dá)系阿里都進(jìn)行了投資,但其中既有親疏之分,又有各快遞企業(yè)自己的盤(pán)算,或許未來(lái)會(huì)出現(xiàn)一家由阿里所持股份最多的三家快遞公司與菜鳥(niǎo)重新成立的一家新公司。由此一來(lái),或?qū)⒄嬲脑诿駹I(yíng)快遞物流領(lǐng)域形成順豐、京東+跨越、菜鳥(niǎo)+三通真正勢(shì)均力敵的割據(jù)勢(shì)力。
這樣的傳言與判斷,有待未來(lái)證實(shí)。于百世而言,甩掉“包袱”的它,當(dāng)下最重要的是加速跑起來(lái)。于同行而言,百世過(guò)去的發(fā)展,而今的抉擇,也留下不少值得思考的問(wèn)題,比如:長(zhǎng)期愿景與短期利益的取舍,如何低投入的撬動(dòng)更多資源,以及如何降低成本等等。畢竟,如今想打造生態(tài)布局的,試圖發(fā)力最后一公里商業(yè)的,遠(yuǎn)不止百世一家。
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