困難是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇，但機(jī)遇總是留給有準(zhǔn)備的人們。隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革“三去一降一補(bǔ)”的全面實施，已經(jīng)直接或間接地影響著冷鏈專業(yè)為貨主找車?yán)浛焖僬{(diào)度整車配貨市場回程車返程車調(diào)度中心行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。在這一大背景下，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新的一年乃至在“十三五”期間，冷鏈專業(yè)為貨主找車?yán)浛焖僬{(diào)度整車配貨市場回程車返程車調(diào)度中心行業(yè)將迎來重要發(fā)展機(jī)遇。上海大學(xué)儲雪儉教授認(rèn)為，新零售的普及，將會給冷鏈專業(yè)為貨主找車?yán)浛焖僬{(diào)度整車配貨市場回程車返程車調(diào)度中心帶來更多變革。
他說，“新零售會推動整個業(yè)態(tài)發(fā)生變化。食品安全會要求冷鏈專業(yè)為貨主找車?yán)浛焖僬{(diào)度整車配貨市場回程車返程車調(diào)度中心對于后一公里的優(yōu)化；第二供應(yīng)鏈的優(yōu)化；第三多頻次小批量多品種的商品銷售；第四，人工智能等新技術(shù)的創(chuàng)新?！边@種趨勢會構(gòu)成供應(yīng)鏈下的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈，把前端跟后端怎么承接起來，形成一種新的模式，給予冷鏈專業(yè)為貨主找車?yán)浛焖僬{(diào)度整車配貨市場回程車返程車調(diào)度中心更多變革。互聯(lián)網(wǎng)時代，公路專業(yè)為貨主找車?yán)浛焖僬{(diào)度整車配貨市場回程車返程車調(diào)度中心人的味道將會如何變化呢。


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