今年，合肥都市圈城際軌道交通線網(wǎng)研究和規(guī)劃報(bào)建將展開，并謀劃推進(jìn)實(shí)施合肥站北站房、肥東站南站房工程，提升鐵路客站乘車環(huán)境和服務(wù)水平。近日，記者從市發(fā)改委獲悉，隨著商合杭和合安高鐵建設(shè)的推進(jìn)以及新合肥西站、合新高鐵、巢馬城際等工程計(jì)劃開工，下階段合肥將持續(xù)優(yōu)化“米”字形高速鐵路網(wǎng)，發(fā)力建設(shè)國家級(jí)綜合鐵路樞紐。
結(jié)合重大鐵路項(xiàng)目完善客貨運(yùn)能力
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全市鐵路營業(yè)里程526.2公里，占全省的12.3%；其中，快速客運(yùn)鐵路289.2公里，占全省的20.2%，鐵路網(wǎng)密度459.8公里/萬平方公里，遠(yuǎn)超全省、全國平均水平。
合肥是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道中京滬通道、京港(臺(tái))通道和沿江通道重要交匯點(diǎn)，全國19個(gè)重要的綜合鐵路樞紐之一。合肥鐵路樞紐已確立了9個(gè)方向、13條線路的大型放射狀樞紐格局和發(fā)展藍(lán)圖。隨著一個(gè)個(gè)項(xiàng)目的逐步實(shí)施，合肥地區(qū)鐵路網(wǎng)的建設(shè)完善，合肥與全國的客貨交流更加便捷，特別是高速鐵路獨(dú)立成網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了客貨分線，有效釋放了既有普速線路運(yùn)力，帶動(dòng)發(fā)展能力提升。
市發(fā)改委鐵辦相關(guān)人士介紹，在抓實(shí)項(xiàng)目推進(jìn)的同時(shí)，全市還著力提升樞紐能力，結(jié)合重大鐵路項(xiàng)目，加快完善樞紐客貨運(yùn)能力和服務(wù)水平。如結(jié)合合福高鐵，同步實(shí)施巢湖東站南北聯(lián)絡(luò)線；結(jié)合商合杭高鐵，同步實(shí)施合肥南動(dòng)車所擴(kuò)建；結(jié)合合安高鐵，同步實(shí)施西環(huán)貨車外繞線、新合肥西站、合肥站動(dòng)車所等；結(jié)合合肥至南京高鐵，計(jì)劃同步實(shí)施肥東站南站房、合肥站至肥東站、合肥東編組站至三十里鋪至肥東站連接線等工程。
合肥至新沂、合肥至南京等高鐵有望開工
今年，合肥除保障商合杭、合安高鐵建設(shè)環(huán)境，推進(jìn)項(xiàng)目按期建成通車外，還將推進(jìn)合肥至新沂、合肥至南京高鐵項(xiàng)目開工，完成合肥鐵路樞紐“米”字形快速路網(wǎng)拼圖。此外，合肥還將協(xié)同推進(jìn)實(shí)施巢湖至馬鞍山城際鐵路；開展合肥都市圈城際軌道交通線網(wǎng)研究和規(guī)劃報(bào)建，著力增強(qiáng)合肥都市圈核心城市的承載力和帶動(dòng)力。
更多的鐵路線不斷延展，合肥鐵路樞紐客運(yùn)能力也在增強(qiáng)。今年，將提升合肥南站綜合交通樞紐服務(wù)保障能力；開工建設(shè)新合肥西站，同步完成市政綜合配套工程，形成合肥站、合肥南站、新合肥西站三站并立格局；推進(jìn)實(shí)施合肥站北站房、肥東站南站房工程，完善鐵路站場市政配套設(shè)施，提升鐵路客站乘車環(huán)境和服務(wù)水平。
此外，合肥鐵路樞紐的貨運(yùn)功能也將逐步完善。按計(jì)劃，將完成寧西鐵路貨車外繞線、合九聯(lián)絡(luò)線建設(shè)；實(shí)施合九鐵路肥西至豐樂段改線工程；建設(shè)派河港國際物流園鐵路貨場、小廟物流園鐵路貨場；推進(jìn)建設(shè)北城物流園鐵路貨場、橋頭集鐵路物流園鐵路貨場，實(shí)現(xiàn)合肥鐵路樞紐“客內(nèi)貨外”運(yùn)輸，提升鐵路貨物場站服務(wù)能力和輻射水平。
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