零擔(dān)專線物流在目前來說，是大眾比較常用的一種運(yùn)輸方式。但是也隨著科技的發(fā)展、物流行業(yè)加入的人增多，零擔(dān)專線物流在發(fā)展上也有了一定的困境。那么對(duì)于零擔(dān)專線物流的困境要怎么解決呢？
（1）團(tuán)結(jié)協(xié)作，加入平臺(tái)
對(duì)于一些專門做零擔(dān)專線物流的企業(yè)來說，單打獨(dú)斗不僅風(fēng)險(xiǎn)性會(huì)增加，同時(shí)在業(yè)務(wù)量上也比較難以突破。所以對(duì)于一些已經(jīng)有了一定規(guī)模和氣勢(shì)的平臺(tái)，不妨考慮加入平臺(tái)，借助平臺(tái)的各種優(yōu)勢(shì)，再爭(zhēng)取一定的生存空間。
（2）選擇精品專線路線
一般來說長(zhǎng)期選擇從事服裝物流、醫(yī)藥物流、食品物流等專線都有一定的優(yōu)勢(shì)存在。專注于精品的專線運(yùn)輸能夠在管理上更加趨向于精品化，同時(shí)對(duì)于行業(yè)內(nèi)部的各種運(yùn)輸條件和資源也能夠立馬迅速掌握。并且最重要的一點(diǎn)便是在服務(wù)上也能夠更好的贏得口碑。
（3）注重個(gè)性化服務(wù)
在這一點(diǎn)上零擔(dān)專線運(yùn)輸目前大多是針對(duì)于15-300公斤以內(nèi)的一些城市配送上，而對(duì)于偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送問題上，仍然是存在缺陷的。同時(shí)在服務(wù)方面，除了提送貨的一些改變外，并沒有在多數(shù)細(xì)節(jié)上注意，比如各個(gè)環(huán)節(jié)中間能不能做到一票到底、一查到底等都是需要解決的服務(wù)問題。


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