哥斯達(dá)黎加新建成的莫因集裝箱碼頭（terminal de contenedores de moín，簡(jiǎn)稱(chēng)tcm）將于2月28日正式投用，哥斯達(dá)黎加的港口競(jìng)爭(zhēng)力將因此得到飛躍。該碼頭將由總部位于荷蘭海牙的國(guó)際集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)公司apm terminals負(fù)責(zé)管理。
世界經(jīng)濟(jì)論壇（world economic forum，簡(jiǎn)稱(chēng)wef）近日表示，莫因集裝箱碼頭將幫助哥斯達(dá)黎加在拉丁美洲地區(qū)國(guó)家港口連通性排名中的名次從目前的第89位提升至首位，理由是該碼頭能夠接收容量為8500個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（大部分為冷柜）的新超級(jí)巴拿馬型（neopospanamax）船只。
哥斯達(dá)黎加《共和國(guó)報(bào)》2月15日?qǐng)?bào)道，為了該碼頭的落成，項(xiàng)目負(fù)責(zé)方設(shè)計(jì)建造了一座面積為40公頃的人工島，預(yù)計(jì)島上的6臺(tái)tcm起重機(jī)每小時(shí)可以完成180次貨柜裝卸操作，而目前大西洋港口與發(fā)展管理委員會(huì)（japdeva）旗下的國(guó)有港口每小時(shí)僅能完成13次。進(jìn)入莫因碼頭的大型船只將由來(lái)自丹麥svitzer公司的拖船帶入，這意味著進(jìn)出口商的等待時(shí)間將大幅減少。另一方面，冷藏和干燥集裝箱的存儲(chǔ)和陸運(yùn)交接中，將不在需要將貨柜搬運(yùn)至附近轉(zhuǎn)盤(pán)，這將使物流過(guò)程變得更加快捷。
“我們對(duì)莫因碼頭的投用感到非常興奮，它將對(duì)哥斯達(dá)黎加國(guó)內(nèi)所有生產(chǎn)部門(mén)產(chǎn)生巨大影響。目前，我們正在等待公共工程和交通部（mopt）的最終審批文件，以便開(kāi)始為利蒙省（limón）乃至全國(guó)開(kāi)辟一個(gè)新港口時(shí)代。哥斯達(dá)黎加將成為拉丁美洲地區(qū)港口業(yè)務(wù)最為高效的港口，這歸功于項(xiàng)目合作者們多年來(lái)的共同努力。” apm terminals公司首席執(zhí)行官肯尼斯？沃（kenneth waugh）表示。
目前，apm terminals公司在全球范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)的港口數(shù)量多達(dá)77個(gè)港口，該公司在哥斯達(dá)黎加的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)在未來(lái)29年內(nèi)有效，在此期間，apm terminals將向哥斯達(dá)黎加政府繳納近10億美元的特許經(jīng)營(yíng)費(fèi)，這筆錢(qián)將被投入到利蒙省的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中，如利蒙省電動(dòng)貨運(yùn)列車(chē)項(xiàng)目和游輪碼頭項(xiàng)目等。
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