近日，第一批“遼寧錦州--湖北宜昌--四川成都”的糧食集裝箱，在宜昌白洋港上岸后再由宜蓉號(hào)班列從宜昌東站駛出，直接開往成都青龍場站。
據(jù)悉，這批集裝箱班列共載1500噸玉米，從東北原產(chǎn)地裝箱后在遼寧錦州港下水，先通過江海聯(lián)運(yùn)至宜昌白洋港，再經(jīng)過公路短駁至宜昌東站，經(jīng)水鐵聯(lián)運(yùn)至成都青龍場站，全程物流時(shí)間節(jié)省10小時(shí)以上，綜合物流成本節(jié)約30%，全面構(gòu)建起三峽樞紐白洋港集裝箱江海鐵多式聯(lián)運(yùn)物流體系，提前啟動(dòng)實(shí)施了長江三峽樞紐“大分流、小轉(zhuǎn)運(yùn)”多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目。
多式聯(lián)運(yùn)是一種充分利用各種運(yùn)輸方式優(yōu)勢、實(shí)現(xiàn)資源高效整合和運(yùn)輸無縫銜接、提高貨物運(yùn)輸安全性和高效率的先進(jìn)運(yùn)輸組織模式。此次“北糧南運(yùn)西進(jìn)”物流示范項(xiàng)目，是宜昌交投公司全力打造的長江三峽樞紐“大分流、小轉(zhuǎn)運(yùn)”多式聯(lián)運(yùn)示范工程的先期啟動(dòng)項(xiàng)目及具體實(shí)施案例。
為解決長期以來嚴(yán)重制約長江航運(yùn)發(fā)展的三峽船閘“腸梗阻”問題，提高物流運(yùn)輸組織效率，宜昌交投聯(lián)合宜昌車務(wù)段、中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司，大力發(fā)展白洋港多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，以江海聯(lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)為依托，積極探索“北糧南運(yùn)西進(jìn)”物流示范項(xiàng)目，通過供應(yīng)鏈金融，實(shí)現(xiàn)東北、三峽、成渝三地“糧肥互換”，為廣大客戶提供更優(yōu)的全程物流解決方案，同時(shí)打通東北、宜昌至“云貴川”的物流新通道。
未來，宜昌交投還會(huì)繼續(xù)圍繞長江三峽樞紐“大分流、小轉(zhuǎn)運(yùn)”多式聯(lián)運(yùn)示范工程，著力打造依托長江、輻射全國、連接海外的區(qū)域聯(lián)動(dòng)型水鐵公多式聯(lián)運(yùn)品牌，暢通長江水道，推動(dòng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)物流降本增效，更好地服務(wù)于長江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”建設(shè)。


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