提前期是產(chǎn)品或零件在各工藝階段投入的時(shí)間比最后完工出產(chǎn)的時(shí)間所提前的周期或時(shí)間段。
提前期是確定由mrp計(jì)算出來(lái)的計(jì)劃下達(dá)時(shí)間的一個(gè)重要因素。對(duì)一個(gè)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)有一個(gè)交貨期，而對(duì)這個(gè)產(chǎn)品的下一級(jí)部件來(lái)說(shuō)，完工日期必須先于產(chǎn)品交貨期,而對(duì)于部件的下一級(jí)零件來(lái)說(shuō),完工日期又先于部件的提前期,如此一級(jí)級(jí)往下傳遞。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹梢上的零件或原材料必然交貨期最早，因此，提前期是產(chǎn)品及其零部件在各工藝階段投入的時(shí)間比出產(chǎn)時(shí)間提前的周期或時(shí)間段。
從產(chǎn)品至零件或原材料均按各個(gè)部分提前期進(jìn)行遞推。從以上過程可以看出，產(chǎn)品交付日期一旦排定,就可以按照提前期推算出零部件的計(jì)劃交付日期。
提前期，前面所說(shuō)的提前期僅僅只是計(jì)劃提前期,它與實(shí)際提前期不同。
前者是假定情況順利時(shí)由計(jì)劃下達(dá)至計(jì)劃完成的時(shí)間;后者是完成計(jì)劃實(shí)際花費(fèi)的時(shí)間,這個(gè)時(shí)間往往由于實(shí)際情況的變化是在事后才掌握的。
mrp系統(tǒng)使用的是計(jì)劃提前期,執(zhí)行中往往要檢查這些計(jì)劃下達(dá)的訂單是否到期,是否需要調(diào)整其優(yōu)先度,當(dāng)實(shí)際提前期和計(jì)劃提前期之間有差異時(shí),mrp系統(tǒng)具有不斷地修正其優(yōu)先度功能,通過修正以適應(yīng)實(shí)際需要。
由于提前期因素的介入,物料需求的計(jì)算就變得更為復(fù)雜了,即需要根據(jù)提前期來(lái)倒推出計(jì)劃下達(dá)的時(shí)間,而產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中上一級(jí)零部件的計(jì)劃下達(dá)時(shí)間即為下一級(jí)項(xiàng)目的毛需求量的需要時(shí)間。
mrp系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)劃時(shí)，是采用倒排的方式進(jìn)行計(jì)劃的，即從需求日期(交貨日期或完工日期)開始向前倒推出工作的開始日期，這個(gè)時(shí)間跨度稱為提前期。
提前期一般分為三個(gè)層次:從簽訂銷售訂單到完成交貨的時(shí)間，稱為總提前期;
從開始采購(gòu)到產(chǎn)品生產(chǎn)完工入庫(kù)的時(shí)間，稱為累計(jì)提前期;
從開始投料生產(chǎn)到產(chǎn)品生產(chǎn)完工入庫(kù)的時(shí)間，稱為加工提前期。
從采購(gòu)訂單下達(dá)開始到外購(gòu)件完成檢驗(yàn)入庫(kù)手續(xù)，稱為采購(gòu)提前期。
提前期分為:固定提前期、變動(dòng)提前期、檢驗(yàn)提前期等幾個(gè)項(xiàng)目。
固定提前期是指生產(chǎn)采購(gòu)不受批量調(diào)整的提前期部分，主要包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)準(zhǔn)備和設(shè)備調(diào)整、工藝準(zhǔn)備等必須用到的時(shí)間。固定提前期一般是不隨著采購(gòu)量或者生產(chǎn)量的變動(dòng)而變動(dòng)。
變動(dòng)提前期是指生產(chǎn)采購(gòu)受到需求批量影響的提前期部分，變動(dòng)提前期是隨著采購(gòu)量和生產(chǎn)量的變化而進(jìn)行變化的。有些erp軟件產(chǎn)品中還有檢驗(yàn)提前期變量的概念，一般用來(lái)表示該產(chǎn)品生產(chǎn)或者采購(gòu)回來(lái)后，需要多少天檢驗(yàn)才可以檢驗(yàn)完成。
每個(gè)物料的累計(jì)提前期是不允許直接進(jìn)行手工維護(hù)。而是由系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算出來(lái)。需要有物料的工藝路線。
提前期余量也稱為提前期偏置，表示在父件生產(chǎn)過程中，子件允許的延期天數(shù)。因有的物料并不需要在一開始就投入，而是等生產(chǎn)到一定階段后才需要，這些投入該物料就可以。如造船，材料的投入是逐步的而不是一次性的，為降低庫(kù)存，在需要的時(shí)候才進(jìn)行采購(gòu)或生產(chǎn)。
固定提前期
固定提前期是不論批量大小,都以一定時(shí)間為提前期,它適合于用作采購(gòu)零部件和原材料的提前期。變動(dòng)提前期是提前時(shí)間的長(zhǎng)短隨著每批加工量大小而變動(dòng)的,它適合于用作自制件的提前期。
變動(dòng)提前期
變動(dòng)提前期的計(jì)算方法
lt=調(diào)換工具時(shí)間+運(yùn)輸時(shí)間+每批加工量大小×每個(gè)單位加工時(shí)間(傳遞時(shí)間及等待時(shí)間)
或者通過經(jīng)驗(yàn)方法進(jìn)行估算: lt=2n+6(工序數(shù))
應(yīng)用在以上各項(xiàng)時(shí)間中,以等待時(shí)間為最長(zhǎng),一般約占提前期的90%,待工時(shí)間的長(zhǎng)短由優(yōu)先度來(lái)決定,優(yōu)先度高的待工時(shí)間最短,如果是緊急件,則待工時(shí)間最短。
計(jì)算機(jī)自動(dòng)地產(chǎn)生各種物料零件生產(chǎn)計(jì)劃和外購(gòu)件、原材料的訂購(gòu)計(jì)劃。這就是說(shuō),凡是未來(lái)各種物料的一切凈需求的數(shù)量和時(shí)間都可以有計(jì)劃地進(jìn)行運(yùn)籌。在確定了批量計(jì)算方法和提前期的前提下,可以由計(jì)算機(jī)下達(dá)零部件生產(chǎn)計(jì)劃和外購(gòu)件、原材料的訂購(gòu)計(jì)劃,這些計(jì)劃正確地展示了零部件和外購(gòu)件、原材料的需求數(shù)量和需求時(shí)間,為未來(lái)的預(yù)測(cè)打下了基礎(chǔ),使管理者對(duì)未來(lái)的庫(kù)存量,訂購(gòu)量以及生產(chǎn)能力需求都做到心中有數(shù)。
訂貨提前期/交貨提前期指從準(zhǔn)備訂貨到貨物收到的間隔時(shí)間。從賣主的角度來(lái)看，提前期是交貨提前期，是從接受客戶訂單到貨品運(yùn)送到客戶的接收站臺(tái)這段時(shí)間。從買主的角度來(lái)看，提前期是訂貨提前期，是從發(fā)出訂單到接受貨物這段時(shí)間。
生產(chǎn)提前期生產(chǎn)提前期是指毛坯、零件或部件在各個(gè)工藝階段出產(chǎn)的日期比產(chǎn)品出產(chǎn)的日期應(yīng)提前的時(shí)間長(zhǎng)度。生產(chǎn)提前期分為投入提前期和出產(chǎn)提前期，計(jì)算提前期的一般公式為:某車間出產(chǎn)提前期=后續(xù)車間投入提前期+保險(xiǎn)期，某車間投入提前期=該車間出產(chǎn)提前期+該車間生產(chǎn)周期，當(dāng)不同的工藝階段的批量不同時(shí)，公式為:某車間出產(chǎn)提前期=后續(xù)車間投入提前期+保險(xiǎn)期+(本車間生產(chǎn)間隔期-后車間生產(chǎn)間隔期)。
安全提前期為了確保某項(xiàng)訂貨在實(shí)際需求日期之前完成，而在通常提前期的基礎(chǔ)上再增加一段提前時(shí)間作為安全提前期。如果采用安全提前期，mrp系統(tǒng)將按安全提前期，把訂單的下達(dá)日期和完成日期設(shè)置的比采用安全提前期的相應(yīng)日期更早。
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