中國外運收購7家歐洲物流公司：布什么局，打什么仗？
發(fā)布時間：2024-04-07 點擊：92
12月9日，中國外運(601598.sh、00598.hk)證券事務代表、資本運營部總經(jīng)理盧榮蕾表示，公司已完成收購歐洲企業(yè)klg七家下屬公司100%股權。
經(jīng)過一年的時間，這則歐洲物流企業(yè)收購案宣告結束。
2019年9月27日，中國外運發(fā)布公告稱其將要收購一家歐洲物流公司klg europe holding b.v.實際控制的 7 家物流業(yè)務公司，本次交易收購價格預計不高于3.86億歐元(約合人民幣30.06億元)。
中國外運表示klg公司擁有高密度且穩(wěn)定的歐洲陸上運輸網(wǎng)絡，兼具零星混裝及零擔貨運操作的獨特模式。klg下屬的7家公司有三家位于荷蘭倉儲服務，三家位于羅馬尼亞，一家位于英國，主要從事貨運及代理服務(公路、海運、空運)、物流及倉儲服務，并擁有和租賃物流房地產(chǎn)。
據(jù)klg官網(wǎng)顯示，該公司擁有255輛卡車，15家分支機構、總倉庫容量為138100平方米、在歐洲的網(wǎng)絡合作伙伴數(shù)量達248家、2019年的營業(yè)額為2.25億歐元。
公告顯示，截止于2018年12月31日，目標公司經(jīng)審計合并資產(chǎn)凈值為4033.2萬歐元(約合人民幣3.14億元)。
中國外運表示，“有關交易是本集團踐行海外戰(zhàn)略、構建海外通道的重要一步。收購目標公司被視為本集團海外網(wǎng)絡的契合補充，延伸本集團在歐盟地區(qū)的落地操作能力，有助于本集團提供全程端到端國際物流服務，帶來更多商機，并與其他現(xiàn)有服務產(chǎn)生協(xié)同效益。”
收購及運營klg是中國外運一次良好的實驗，既能擴展業(yè)務，又能為將來的并購，積累經(jīng)驗。
盧榮蕾表示，跨國、跨文化的收購交易是否真正成功，文化融合是一個關鍵。收購klg后，中國外運在保證業(yè)務協(xié)作、滿足國企對于下屬企業(yè)管理要求以及上市公司合規(guī)性的前提下，最大限度保持了被收購公司的活力。
收購klg這個非常好的實踐，給未來潛在收購打下了良好基礎。未來會把klg作為中國外運在歐洲的統(tǒng)一平臺。
談及未來公司并購計劃的時候，盧榮蕾說，公司的收購團隊經(jīng)過多個項目的積累已經(jīng)比較成熟，未來要結合公司現(xiàn)金流的狀況、對市場大環(huán)境的風險評估、目標公司的經(jīng)營情況、與中國外運現(xiàn)有的業(yè)務網(wǎng)絡的協(xié)同性來進行謹慎判斷;同時未來中國外運會踐行國家交通強國的戰(zhàn)略，在合適的地區(qū)進行下一步并購。
據(jù)相關資料，中國外運的業(yè)務集中于中國發(fā)展迅速的沿海地區(qū)和戰(zhàn)略性地區(qū)，并擁有廣泛而全面的國內(nèi)服務網(wǎng)絡和海外網(wǎng)絡。海外網(wǎng)絡覆蓋37個國家和地區(qū)，擁有73家自有機構。在國內(nèi)外約1,500萬平方米的土地，運營倉庫面積約700萬平方米及8個內(nèi)河碼頭、約3,700米岸線資源。
2019年，中國外運將業(yè)務調(diào)整為代理及相關業(yè)務、專業(yè)物流和電商業(yè)務三大板塊。其中，新組建了電商業(yè)務板塊，納入原其他服務板塊下與電商化和平臺化相關的快件和集裝箱租賃業(yè)務，并新增物流電商平臺細分板塊。
根據(jù)中國外運發(fā)布的2020年第三季度財報，該公司前三季度收入為622.9億元，同比上漲11.52%，凈利潤為20.8億元，下降1.69%。新組建的電商業(yè)務，跨境電商物流達15405.8萬票，同比增加24.9%。
隨著電商的發(fā)展，物流倉儲資產(chǎn)受到全球資本關注。
黑石集團的蘇世民表示在全球范圍內(nèi)，在地產(chǎn)領域買倉儲地產(chǎn)是個大機會，因為倉儲空間是全球越來越多國家更多利用網(wǎng)購環(huán)境下最需要的。
據(jù)悉，自2010年以來，黑石集團收購了全球超過10億平方英尺的物流地產(chǎn)。據(jù)掌鏈從媒體報道及黑石集團官網(wǎng)的不完全統(tǒng)計，黑石集團迄今收購物流地產(chǎn)已花費約253億美元。
據(jù)普華永道發(fā)布的《全球運輸與物流業(yè)并購交易》報告顯示，2019年全球運輸與物流業(yè)并購交易逆勢回升，全年共完成交易254宗，比2018年增長12%，交易金額達到1433億美元，較2018年增長23%。
2019年共發(fā)生29宗大型交易(交易金額超過10億美元)，交易總額約921億美元。國內(nèi)的并購交易主要傾向于本地，而不是西方的并購交易。
普華永道中國內(nèi)地及香港運輸與物流業(yè)主管合伙人吳偉倫表示：“疫情之下電子商務的優(yōu)勢持續(xù)凸顯，物流與運輸業(yè)的信息數(shù)字化轉型進程將加速，諸如倉儲資產(chǎn)和cep公司，以及可為投資者帶來長期穩(wěn)定回報的基礎設施相關企業(yè)，仍將成為受青睞的并購目標?！?br>本文來源于羅戈網(wǎng)，不代表本站觀點，文章如有侵權可聯(lián)系刪除
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中國外運表示klg公司擁有高密度且穩(wěn)定的歐洲陸上運輸網(wǎng)絡，兼具零星混裝及零擔貨運操作的獨特模式。klg下屬的7家公司有三家位于荷蘭倉儲服務，三家位于羅馬尼亞，一家位于英國，主要從事貨運及代理服務(公路、海運、空運)、物流及倉儲服務，并擁有和租賃物流房地產(chǎn)。
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據(jù)相關資料，中國外運的業(yè)務集中于中國發(fā)展迅速的沿海地區(qū)和戰(zhàn)略性地區(qū)，并擁有廣泛而全面的國內(nèi)服務網(wǎng)絡和海外網(wǎng)絡。海外網(wǎng)絡覆蓋37個國家和地區(qū)，擁有73家自有機構。在國內(nèi)外約1,500萬平方米的土地，運營倉庫面積約700萬平方米及8個內(nèi)河碼頭、約3,700米岸線資源。
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