每周，25個(gè)班次的集裝箱班列在中國(guó)與杜伊斯堡港之間穿梭，讓港口所在城市杜伊斯堡成為中歐班列重要的運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)。
在這里，由中國(guó)投資有限責(zé)任公司投資的歐洲大型物流設(shè)施資產(chǎn)組合項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱(chēng)logicor項(xiàng)目)，為世界各國(guó)企業(yè)提供了總建筑面積約6萬(wàn)平方米的現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施。
“l(fā)ogicor項(xiàng)目杜伊斯堡倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施對(duì)我們非常重要，它是我們?cè)诘聡?guó)運(yùn)營(yíng)面積最大的物業(yè)之一?！钡卵腹镜聡?guó)西部區(qū)域高級(jí)副總裁volker sauerborn說(shuō)，目前，公司在該設(shè)施中為杜伊斯堡提供了約300個(gè)就業(yè)崗位，并為一家電子科技企業(yè)提供產(chǎn)品的集中包裝、存儲(chǔ)和配送服務(wù)。
在法蘭克福，logicor項(xiàng)目還服務(wù)著一家來(lái)自于中國(guó)的企業(yè)遞四方公司。這家總部位于廣東深圳的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，是阿里巴巴集團(tuán)實(shí)現(xiàn)“買(mǎi)全球、賣(mài)全球”戰(zhàn)略的核心物流伙伴，目前服務(wù)的活躍跨境電商逾10萬(wàn)家。
去年8月，遞四方公司入駐了logicor項(xiàng)目在法蘭克福郊區(qū)的一幢面積約2.7萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，并將該設(shè)施作為其在德國(guó)業(yè)務(wù)擴(kuò)張的重要支點(diǎn)。遞四方相關(guān)負(fù)責(zé)人yvonne chen表示：“這個(gè)設(shè)施是我們?cè)诘聡?guó)租用的規(guī)模最大的倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施，借助它能夠?qū)⑷沼蒙唐愤\(yùn)送到德國(guó)其他區(qū)域?！?br>總投資122.5億歐元，項(xiàng)目資產(chǎn)組合包含600多個(gè)物流設(shè)施，分布于17個(gè)歐洲國(guó)家，已建成物業(yè)面積超過(guò)1300萬(wàn)平方米……2017年11月，中投公司牽頭引領(lǐng)中國(guó)多家投融資機(jī)構(gòu)組成投資團(tuán)，順利完成logicor項(xiàng)目的收購(gòu)，作為中投公司單筆資產(chǎn)規(guī)模最大的直投項(xiàng)目，logicor項(xiàng)目成為對(duì)接和服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的有效平臺(tái)。
一年多來(lái)，logicor項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)情況良好，在2018年實(shí)現(xiàn)了94%的出租率，租金水平也較去年同期穩(wěn)步增長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)指標(biāo)和收益水平與中投公司在投資時(shí)的預(yù)期相吻合。同時(shí)，項(xiàng)目大量資產(chǎn)位于“一帶一路”交通要道附近，有效契合了歐洲制造業(yè)和服務(wù)業(yè)復(fù)蘇增長(zhǎng)所帶來(lái)的物流產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張需求。
“中投公司統(tǒng)籌利用國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)兩種資源，發(fā)揮金融資本的紐帶和支持功能，推動(dòng)公司境外投資專(zhuān)業(yè)平臺(tái)與直管企業(yè)參與和服務(wù)‘一帶一路’建設(shè)，積極探索跨境投資生態(tài)圈、雙邊基金等對(duì)外投資合作方式創(chuàng)新?！惫居嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示，資金融通是“一帶一路”建設(shè)“五通”的重要組成部分，在服務(wù)和支持“一帶一路”建設(shè)過(guò)程中，中投公司進(jìn)一步創(chuàng)新對(duì)外投資方式，拓展合作空間，助力“一帶一路”建設(shè)加速推進(jìn)。
本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，并不代表本站觀(guān)點(diǎn)，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。


快狗打車(chē)靠譜嗎？需要交押金嗎？
坐標(biāo)大連，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)全景交流沙龍來(lái)了！
承運(yùn)人和無(wú)船承運(yùn)人有何關(guān)系?兩者的區(qū)別是什么
天津港系統(tǒng)3干部2天連續(xù)落馬 ，背后的原因是什么
交通運(yùn)輸部：采取綜合舉措 全力打通物流大動(dòng)脈和微循環(huán)
企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型：轉(zhuǎn)型路線(xiàn)圖，不是一張圖！
無(wú)錫快遞業(yè)中轉(zhuǎn)包裹量增16.7% 持續(xù)擴(kuò)容助陣樞紐經(jīng)濟(jì)
步伐加快! 京津冀區(qū)域貨運(yùn)“公轉(zhuǎn)鐵”加大改革力度