近年來，貨運市場的低迷也讓很多卡車司機感受到。許多卡車司機都有麻煩了。不僅很難找到貨源，而且價格也很低。很多個體貨車司機為了賺錢生存，已經(jīng)開始疲勞駕駛，日夜不停，安全得不到保障。
近年來，貨運市場的低迷也讓很多卡車司機感受到。許多卡車司機都有麻煩了。不僅很難找到貨源，而且價格也很低。很多個體貨車司機為了賺錢生存，已經(jīng)開始疲勞駕駛，日夜不停，安全得不到保障。
事實上，有時貨主不忍心提供這么低的運費。還有司機討價還價，急著拉！貨主不明白卡車只看表面，我不覺得太糟。事實上，卡車的噸位或服務(wù)都有很大的差距！但顧客不知道。他們盯著廉價卡車的價格。壞的把好的趕走，慢慢地迫使其他卡車司機跟著降價！
所以，這真的是一個死亡的時代！為了讓自己活下去，所以不想讓大家活下去！因此，沒有人必須活著！
最近，我在一個視頻平臺上看到了來自嘉有發(fā)的視頻信息截圖：曾經(jīng)主導貨運市場的湘軍，現(xiàn)在被饅頭軍打敗了。饅頭大軍遲早要突破云貴河。北方、上海和廣州已被占領(lǐng)。湘軍也會吃饅頭。
很多卡車司機都說運費低，開車越來越困難。車還是那輛車，但市場不是那輛車。在陽光和寒風的照耀下，凱佑累了又累，但他只能掙微薄的收入?，F(xiàn)在運費沒有如預(yù)期那樣增加。很多老司機都說，現(xiàn)在運價都給了這些“饅頭”車，回程車也不安了。不管成本如何，你可以買你所有的東西，如果你能保證石油的成本，你會很高興的。你從正常的市場價格中拿什么來和他競爭？
四個“饅頭”汽車區(qū)在網(wǎng)上瘋狂傳播：
讓我們看看朋友們的留言：
誰和時間一年四季不見，說：自己根生，炒得太急了。聯(lián)合抵制低運費不好嗎？為了我們自己的利益，我們不得不降低運費。哈哈，可憐的人一定有什么可恨的地方。最終受傷的是廣大的***朋友。我希望北方卡的朋友們能盡快醒來。
jixiang 999說：yuh、盧、q、liao和p在哪里車最多。運費低的地方。沒有解釋。。低成本運輸公司的老板喜歡。。。為什么他們的車這么便宜？是西裝還是收費。。。以那個價格，車主自己的車賠了錢。。他們跑得很開心。
無根浮萍說：那些游蕩在全國各地的人都會攻擊，抱怨運費低。我想說的是，漫游車占了很大一部分責任。如果這些人幾個月不回家，我真的很佩服朵拉的價格。不要說為了生存，誰需要生存，你必須降低運費。
貴州一輛風雨拖車說：別怪別人，他們都是同齡人，恨鐵不恨鋼。這顯然是肉價，但饅頭的價格。
沉思雨說：輕視自己，踐踏底線，這樣做是不可取的。為什么社會看不起卡車司機？連搬運工都敢欺負卡車司機。為什么？只是有些地區(qū)有些人不敢和管理部門打，而是和管理部門打。
春天真的很容易說：什么時候是世界博覽會？世界上有好人也有壞人。有好司機也有壞司機。開超低價車的是壞司機。他破壞了市場和每個人的工作。我們不能面對壞司機和壞司機。
也許你忍不住說：都是同齡人，至于呢？人性。
既然人已經(jīng)在江湖上，就有太多的人不能自救。每個人都想活下去。他們每次拉貨，都是為了掙錢養(yǎng)家。不管是***還是壓低價格，不管是回程車還是貸款車，不管是新手還是老手，都是吃飯。選了這條線，就注定了這個命運，沒有人會后悔，后悔是無用的。
只有在這樣一個困難的貨運市場上，每一個競爭對手。一些新手不要盲目進入這個行業(yè)，更不要惡意搶別人的飯碗。如果別人活不下去，你的工作就得不到保證。
你認為目前的貨運市場怎么樣？


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