在“大循環(huán)、雙循環(huán)”背景下，我國(guó)必須加快“大循環(huán)”的國(guó)內(nèi)物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)重構(gòu)，以及“雙循環(huán)”的國(guó)際供應(yīng)鏈系統(tǒng)建設(shè)并與國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈有機(jī)銜接。
5月23日，習(xí)近平總書記在參加全國(guó)政協(xié)十三屆三次會(huì)議的經(jīng)濟(jì)界委員聯(lián)組會(huì)時(shí)首次提出，面向未來(lái)，我們要把滿足國(guó)內(nèi)需求作為發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，加快構(gòu)建完整的內(nèi)需體系，著力打通生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)各個(gè)環(huán)節(jié)，逐步形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，培育新形勢(shì)下我國(guó)參與國(guó)際合作和競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。
7月30日，在中央政治局會(huì)議上，習(xí)近平再次強(qiáng)調(diào)和闡述了這一全新的戰(zhàn)略格局，并將“逐步”改為“加快”，“大循環(huán)、雙循環(huán)”必將對(duì)我國(guó)當(dāng)下和未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生重要戰(zhàn)略性影響。
面對(duì)后疫情時(shí)代的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，“保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定”既是恢復(fù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要目標(biāo)，又是“大循環(huán)、雙循環(huán)”創(chuàng)新發(fā)展的重要內(nèi)容，按照習(xí)近平的要求，各方必須充分發(fā)揮我國(guó)14億人口現(xiàn)代化發(fā)展帶來(lái)的超級(jí)經(jīng)濟(jì)規(guī)模和消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，戰(zhàn)略性地進(jìn)行國(guó)內(nèi)大循環(huán)的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈重構(gòu)，充分挖掘我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展韌性強(qiáng)、市場(chǎng)縱深大的優(yōu)勢(shì)和潛能，又要繼續(xù)擴(kuò)大開(kāi)放，以產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈創(chuàng)新構(gòu)建引領(lǐng)新一輪的全球化，使我國(guó)擴(kuò)大改革開(kāi)放與全球化之間形成良性互動(dòng)，高質(zhì)量推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展和全球化高質(zhì)量發(fā)展。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展的韌性來(lái)自于安全穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量、高效率運(yùn)行需要得到國(guó)內(nèi)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的供應(yīng)鏈支撐。因此，在“大循環(huán)、雙循環(huán)”背景下，我國(guó)必須加快“大循環(huán)”的國(guó)內(nèi)物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)重構(gòu)，以及“雙循環(huán)”的國(guó)際供應(yīng)鏈系統(tǒng)建設(shè)并與國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈有機(jī)銜接。
對(duì)于“大循環(huán)”的國(guó)內(nèi)物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)重構(gòu)：
一是要積極推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、5g、人工智能等技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用，為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新零售和物流轉(zhuǎn)型升級(jí)提供高效支撐和奠定模式創(chuàng)新基礎(chǔ);
二是要按照物流網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化發(fā)展規(guī)律與趨勢(shì)，加快物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施建設(shè)，提高物流基礎(chǔ)設(shè)施的智能化水平，提高要素聚集功能和發(fā)揮效率增值效能;
三是按照滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)需要和降低國(guó)內(nèi)循環(huán)成本的要求，重構(gòu)物流大通道和產(chǎn)業(yè)走廊，形成全新的，且服務(wù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)的“干支配”有機(jī)銜接的物流服務(wù)運(yùn)行系統(tǒng);
四是要精準(zhǔn)對(duì)接區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，梳理國(guó)內(nèi)國(guó)際運(yùn)輸、物流大通道布局，調(diào)整通道建設(shè)重點(diǎn)和輻射方向、功能，形成支撐引領(lǐng)“大循環(huán)、雙循環(huán)”物流服務(wù)系統(tǒng)合理布局和高效運(yùn)行的區(qū)域物流系統(tǒng)。
對(duì)于“雙循環(huán)”的國(guó)際供應(yīng)鏈系統(tǒng)建設(shè)和與國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈有機(jī)銜接：
一是要利用我國(guó)主導(dǎo)的消費(fèi)、原材料進(jìn)口規(guī)模優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)變物流供應(yīng)鏈建設(shè)發(fā)展理念，加快基于產(chǎn)業(yè)鏈和國(guó)內(nèi)消費(fèi)的供應(yīng)鏈物流服務(wù)“走出去”步伐，確保產(chǎn)業(yè)鏈安全和穩(wěn)定，不斷挖掘產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈增值潛力;
二是密切我國(guó)物流與外向型產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈服務(wù)關(guān)系和提升服務(wù)功能，為產(chǎn)業(yè)邁向價(jià)值鏈中高端提供服務(wù)創(chuàng)新支持;
三是發(fā)揮沿海港口的陸海銜接功能，打造雙向輻射的產(chǎn)業(yè)組織、物流服務(wù)組織平臺(tái)，對(duì)接國(guó)內(nèi)大循環(huán)物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，為雙循環(huán)高效物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建奠定樞紐銜接基礎(chǔ);
四是合理布局和打造航空貨運(yùn)樞紐，為“大循環(huán)”“雙循環(huán)”下滿足高效消費(fèi)、先進(jìn)制造產(chǎn)品輻射提供全球供應(yīng)鏈服務(wù)功能和能力;
五是利用新零售培育發(fā)展機(jī)遇，加快內(nèi)外供應(yīng)鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸，培育引領(lǐng)新消費(fèi)和擴(kuò)大內(nèi)需消費(fèi)的新動(dòng)能;
六是加快“大循環(huán)”“雙循環(huán)”供應(yīng)鏈金融服務(wù)創(chuàng)新，密切金融和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈之間的聯(lián)系，尋求金融服務(wù)創(chuàng)新和規(guī)模擴(kuò)張新路徑。
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