2018年，港口利潤突破13億元，同比增長30%；全年上繳稅費超過10億元，同比增長22%。尤其令人振奮的是，這個1986年在一片荒灘中起步的港口，去年10月份，吞吐量一躍坐上了“全國沿海港口第七位”的交椅。
誰能想到，2015年、2016年，日照港利潤總額中，投資收益占比還高達(dá)272%和72%，港口主業(yè)不掙錢，集團收入主要靠投資收益。2017年，在日照港整頓改革發(fā)展最艱難的時期，全年投資收益是“-1009萬元”。
求變，日照港很著急。日照港發(fā)展條件可謂優(yōu)渥——從區(qū)位來看，港口處于整個中國大陸沿海的中部，是魯南和中西部最便捷的出海口，也是國外產(chǎn)品進入中國市場的理想口岸。從建港條件看，港區(qū)灣闊水深、陸域?qū)拸V、氣候溫和、不凍不淤，是難得的天然深水良港。從集疏運體系來講，它是目前全國唯一擁有兩條千公里以上鐵路直通腹地的沿海大港。
日照因港而立，港口是日照最核心的戰(zhàn)略資源、最重要的發(fā)展平臺、最亮麗的城市名片。正是因為有了港口，日照成為新亞歐大陸橋東方橋頭堡，“一帶一路”主要節(jié)點城市。如果不能用足、用活、用好這一戰(zhàn)略資源，豈非“抱著金碗要飯吃”?
劍指沉疴先鑄魂。日照港正式員工不足9000人，其中共產(chǎn)黨員3350名。一年來，把加強黨的領(lǐng)導(dǎo)和黨的建設(shè)作為港口發(fā)展的“根”和“魂”，日照港集團黨委班子成員嚴(yán)格執(zhí)行“十帶頭十不準(zhǔn)”，全面落實“三會一課”制度，推行“一支一品”。實施了黨員5天全封閉培訓(xùn)，全年輪訓(xùn)16期1254人。全面開展警示教育，累計舉辦警示教育230余場，教育職工1.8萬人次，全面消除杜傳志系列腐敗案件流毒。建立內(nèi)部巡察制度，巡察直屬黨組織16個，發(fā)現(xiàn)、整改問題625個，處理違規(guī)違紀(jì)行為214人次。
一切圍繞港口吞吐量快速增長，一切圍繞增產(chǎn)增收，去年，日照港舉辦各類業(yè)務(wù)推介會、客戶座談會20余場，聯(lián)絡(luò)客戶2100余家，全年新增客戶220家、貨源2000多萬噸。全面優(yōu)化生產(chǎn)組織，提高生產(chǎn)效率，全年創(chuàng)各類生產(chǎn)紀(jì)錄275項。全力以赴增產(chǎn)增收，堅守主要貨種費率，回調(diào)優(yōu)勢貨種費率，確保應(yīng)收盡收，主業(yè)單位毛利同比增長21%。
“家大業(yè)大，浪費也垮”。去年以來，日照港千方百計降成本，推進業(yè)財融合，推廣全面預(yù)算管理，成本費用占收入比重下降3個百分點。全面減員增效，強力推行正式工頂崗，2017年清退各類臨時用工3700余人，2018年清退1300余人。下大力氣壓縮外包業(yè)務(wù)，對全港空調(diào)維修保養(yǎng)、高桿燈維修、監(jiān)控設(shè)備維修實行統(tǒng)一管理，取消外包自己干，節(jié)省費用500余萬元；在物資采購中徹底清除中間商、代理商，全部實行廠家直購，近兩年節(jié)約采購成本5000多萬元。在日照市紀(jì)委和公檢法部門的支持幫助下開展清收清欠工作，全年清收3.15億元。
著眼于搬開發(fā)展征途中的絆腳石，日照港徹底根除官本位、“港老大”思想，在2017年六項改革基礎(chǔ)上繼續(xù)“刀刃內(nèi)向”，持續(xù)推進機關(guān)、機構(gòu)、人事、薪酬分配、物資供應(yīng)體制和勞務(wù)體制改革。讓人員能上能下，對新任管理人員均實行三年任期制。實現(xiàn)收入能高能低，實行寬帶薪酬，加強考核，按貢獻(xiàn)取酬，打破“平均主義”“大鍋飯”。推動改革重心下移，20個單位完成新一輪機構(gòu)調(diào)整和人員競聘，200余名機關(guān)和后勤工作人員充實到一線崗位。
堅持“以項目論能力、以項目論水平、以項目論作風(fēng)、以項目論英雄”，著力拼格局、拼平臺、拼創(chuàng)新、拼環(huán)境，日照港敞開臂膀，積極招引世界500強、中國500強企業(yè)。進一步加強同中石化、新加坡裕廊集團的合作，與中遠(yuǎn)海運合作成立了日照港中遠(yuǎn)海運物流有限公司，與華潤電力合作建設(shè)生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)項目，與京博石化、匯豐石化等合作建設(shè)照港—京博輸油管道項目；推進巴基斯坦卡西姆煤炭碼頭項目規(guī)范運行，為進一步擴大管理國際輸出奠定基礎(chǔ)。主動建立國際友好關(guān)系，與俄羅斯海參崴港、泰國港務(wù)局分別簽署國際友好港口協(xié)議；對接國際資本市場，推進了裕廊公司赴香港上市工作。
就在1月2日今年上班的第一天，日照市委開門辦的第一件事，就是到日照港召開常委擴大會，深入研究下一個30年港口發(fā)展的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)問題。日照市決定，調(diào)整充實港口發(fā)展委員會，由市委書記和市長任主任，加強對港口發(fā)展的組織領(lǐng)導(dǎo)，組建工作專班，加強對港口發(fā)展戰(zhàn)略的研究謀劃，研究制訂支持港口發(fā)展的一攬子政策措施。
日照港的發(fā)展，有力帶動了日照市鋼鐵、汽車及零部件、漿紙貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成為臨港產(chǎn)業(yè)體系的重要引擎。目前，日照市臨港產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值、利潤、利稅的比重都在80%以上；關(guān)稅收入占到了整個青島關(guān)區(qū)的1/4。同時，對促進地方就業(yè)、居民增收，也發(fā)揮了重要帶動作用。2017年，日照市新增就業(yè)4.14萬人，其中與港口直接相關(guān)的就占三成。
日照港走過了32年的發(fā)展歷程，站在新的起點，日照市委書記齊家濱提出，日照港要以建設(shè)世界一流海洋強港為目標(biāo)，全力打造“創(chuàng)新、開放”兩部引擎，進一步凸顯港口是日照“最核心的戰(zhàn)略資源、最重要的發(fā)展平臺、最亮麗的城市名片”三大定位，加快建設(shè)“誠信、智慧、高效、綠色”四型港口，努力實現(xiàn)港口“基礎(chǔ)設(shè)施、轉(zhuǎn)型升級、雙招雙引、融合發(fā)展、班子隊伍建設(shè)”五個新突破，全力開創(chuàng)港產(chǎn)城海融合發(fā)展新局面，為現(xiàn)代化海濱城市建設(shè)提供強勁動力。
本文來源于網(wǎng)絡(luò)，并不代表本站觀點，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。


漢歐國際首列“胡志明市——武漢”冷鏈鐵公聯(lián)運正式運營
整箱貨出口業(yè)務(wù)流程
快遞小哥看過來！北京首份快遞勞動保護集體合同已簽訂
快遞爆倉怎么辦?
這種特色的物流模式你沒見過嗎
2021年中國智慧物流裝備分析與2022年展望
加盟百世鄰里怎么樣?有哪些優(yōu)勢條件
重慶物流公司排名前三名單來了！