大件運(yùn)輸教材建設(shè)推進(jìn)會(huì)會(huì)議紀(jì)要
發(fā)布時(shí)間：2022-10-20 點(diǎn)擊：1029
一、匯總各書目章節(jié)與內(nèi)容撰稿情況
(一)、關(guān)于《大件運(yùn)輸實(shí)務(wù)》書目的有關(guān)問題
鞠殿明主編對本書各撰稿人的撰寫進(jìn)度做了詳細(xì)報(bào)告。他說本書目十一章的書目稿件，各撰稿人都非常認(rèn)真，除個(gè)別章節(jié)有待加快寫作步伐外，全書稿件素材基本就緒。但按書目寫作要求來看，還需要進(jìn)一步調(diào)整完善。存在的問題還有待盡快研究解決：
1、第三章第一節(jié)公路運(yùn)輸大件貨物裝載加固，此部分寫作難度相對較大，撰稿人所提交的內(nèi)容不多，經(jīng)研究已增加新的撰稿人，將繼續(xù)撰寫完善相關(guān)內(nèi)容。
2、第三章第三節(jié)水路運(yùn)輸大件貨物裝載加固，此部分提交的資料較全但寫作深度不夠，尤其是受力分析方面需補(bǔ)充加強(qiáng)。
3、第七章第三節(jié)第二點(diǎn)遠(yuǎn)洋大件運(yùn)輸成本核算，此部分未撰寫，需加快進(jìn)度盡快完成這部分內(nèi)容的寫作。
4、第九章大件運(yùn)輸招投標(biāo)指南，主編對初稿審議后提出建議后，至今修改稿件尚未回復(fù)。
5、其余章節(jié)稿件已收齊并已成型但還需進(jìn)一步修飾，完善。
6.本書目有關(guān)鐵路運(yùn)輸方面的內(nèi)容，應(yīng)該說是非常全面成熟的，且內(nèi)容豐富具體。如考慮字?jǐn)?shù)要求，可能要做刪減。
對本書目的編撰，王耀球教授給出建議：
1、建議將標(biāo)題“緒論”改為“概論”并將第一章內(nèi)容合并成兩節(jié);
2、建議《大件運(yùn)輸實(shí)務(wù)》中明確大件、大件運(yùn)輸、大件物流的概念;
3、建議將第八、九、十章合并為一章(第八章)，標(biāo)題擬為“市場運(yùn)營”(或其它更合適的題目)。
4、結(jié)合本書各章節(jié)的篇幅、字?jǐn)?shù)大致平均的情況，建議對本章鐵路部分進(jìn)行篩減。
(二)、關(guān)于《大件運(yùn)輸安全技術(shù)》書目的有關(guān)問題
李興舉主編做撰寫情況匯報(bào)，魏振民副主編做了補(bǔ)充說明。本書撰寫情況如下：
1、第一章第一節(jié)大件運(yùn)輸概述，會(huì)議認(rèn)為應(yīng)該與《大件運(yùn)輸實(shí)務(wù)》中的概述合并。
2、第二章大件運(yùn)輸車輛及設(shè)備的安全技術(shù)性能，此部分內(nèi)容偏離較多，需進(jìn)一步修改，做到內(nèi)容與標(biāo)題貼切。
3、第三章大件運(yùn)輸路線的安全性能，此部分需要細(xì)化取舍并規(guī)范圖文。
4、第四章大件運(yùn)輸安全運(yùn)行環(huán)境，此章各小節(jié)名稱需要修改調(diào)整。
5、第五章大件運(yùn)輸從業(yè)人員的素質(zhì)，這是安全因素的重點(diǎn)，需要進(jìn)一步調(diào)整寫好。
6、第六章大件運(yùn)輸安全評(píng)價(jià)，此章節(jié)是重點(diǎn)章節(jié)但內(nèi)容較少撰寫不到位，需要修改調(diào)整并豐富內(nèi)容。
7、第七章大件運(yùn)輸安全管理信息化，關(guān)于此章節(jié)，重慶大學(xué)劉勝教授所寫板塊與翟亞南所寫牽引車板塊，兩板塊需要融合。此外由于企業(yè)不愿透露所涉及的數(shù)據(jù)機(jī)密因此信息化部分撰寫不實(shí)，且牽引車部分內(nèi)容顯得單薄。
8、第八章大件運(yùn)輸事故的預(yù)防與應(yīng)急技術(shù)，此章稿件尚未交回。
對本書目存在的問題，王耀球、鄭艷召、鞠殿銘、郭丙年給出以下建議：
1、建議本書明確大件安全、大件工程的概念。
2、第一章緒論建議點(diǎn)出重點(diǎn)，并指出本書以公路大件運(yùn)輸方式為主要研究對象來表明相關(guān)原理。
3、第三章大件運(yùn)輸路線的安全性能，建議此部分增加大件運(yùn)輸路線選擇的條件。并且標(biāo)題結(jié)構(gòu)不明顯需要調(diào)整并充實(shí)內(nèi)容，所涉及的引用用星號(hào)與數(shù)字結(jié)合來標(biāo)注。
4、關(guān)于第七章大件運(yùn)輸安全管理信息化，只需一般性的安全管理信息，不涉及企業(yè)運(yùn)營機(jī)密數(shù)據(jù)，可請汽車工程專業(yè)教授編寫，建議本章增加對事故類型、等級(jí)以及事故原因進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)。
(三)、關(guān)于《大件運(yùn)輸裝備》書目的有關(guān)問題
鄭艷召主編做撰寫進(jìn)度匯報(bào)，韓梅、夏培副主編進(jìn)行補(bǔ)充：
1、第二章公路大件運(yùn)輸車輛部分未交稿。
2、第三章鐵路大件運(yùn)輸車輛，此章節(jié)內(nèi)容豐富，但篇幅較長，待刪減。
3、第四章水路大件運(yùn)輸船舶，此章節(jié)內(nèi)容單薄，需要充實(shí)。
4、第五章大件運(yùn)輸?shù)跹b機(jī)械與設(shè)備，此章節(jié)稿件待審核。
5、第六章輔助設(shè)備，此章撰寫離題，需做相應(yīng)的調(diào)整修改。
各專家給出建議：對三本教材內(nèi)容交叉部分需作出刪減，并再次進(jìn)行討論。
二、會(huì)議統(tǒng)一了大件教材的書寫格式
1、編寫順序排版可按傳統(tǒng)模式：一、(一)、1、 (1)、;一即第一層級(jí)，(一)即第二層級(jí)，1即第三層級(jí)，(1)即第四層級(jí)，①即第五層級(jí)。頁面設(shè)置采用a4普通紙，標(biāo)題采用4號(hào)仿宋體，正文采用小4號(hào)仿宋體，行間距固定值。
2. 每章正文書寫前加“學(xué)習(xí)目標(biāo)”，即通過本章學(xué)習(xí)，要掌握xxxxxxxx或熟悉xxxxxxxx或運(yùn)用xxxxxxxxxx等，一般可列出3---5項(xiàng)。
3. 文中圖表按章節(jié)順序排列，并與正文內(nèi)容一一對應(yīng)。
4. 正文后，應(yīng)做本章小結(jié)，同時(shí)給出思考練習(xí)題，以加強(qiáng)訓(xùn)練，鞏固學(xué)習(xí)成果。
5、 關(guān)于教材書目的序、前言
三本書統(tǒng)一書寫一個(gè)總序，說明編寫書目的目的意義。三本書各自書寫前言，說明本書目的概況、要點(diǎn)和各章節(jié)編寫分工。
6. 教材書目字?jǐn)?shù)
每本書字?jǐn)?shù)(文字、圖、表)控制在25萬---27萬。請各位撰稿人根據(jù)所撰寫的題目大致確定所寫字?jǐn)?shù)，最后由主編統(tǒng)籌商定。
7.知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題
教材撰寫的過程中請大家注意知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題，每位撰寫人應(yīng)將所編寫部分的參考文獻(xiàn)同時(shí)提交，由主編統(tǒng)一編排至?xí)?。參考文獻(xiàn)應(yīng)如實(shí)注明作者姓名、文獻(xiàn)名稱、出版單位、日期等，堅(jiān)決杜絕抄襲剽竊行為，避免發(fā)生侵權(quán)事件，防止知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛。
三、審定與出版時(shí)間進(jìn)程
會(huì)議對下一階段撰寫工作的進(jìn)度做出新的安排：
1、《大件運(yùn)輸實(shí)務(wù)》5月中旬將稿件收齊，請主編、副主編協(xié)商分工對各章節(jié)稿件進(jìn)行逐段逐句的推敲審核，并提出修改補(bǔ)充意見，盡快反饋?zhàn)迦诉M(jìn)行完善。
請鞠殿銘主編、劉爭光和崔海濤副主編于5月底左右形成《大件運(yùn)輸實(shí)務(wù)》書目的書面意見并遞交編委會(huì)審核。
2、《大件運(yùn)輸安全技術(shù)》、《大件運(yùn)輸裝備》兩本教材要求5月底收稿，請主編、副主編協(xié)商分工對各章節(jié)稿件進(jìn)行逐段逐句的推敲審核，并提出修改補(bǔ)充意見，盡快反饋?zhàn)迦诉M(jìn)行完善。
請李興舉、鄭艷召主編以及魏振民、張連普、韓梅、顏慶、夏培、陳宏副主編于6月中下旬形成《大件運(yùn)輸安全技術(shù)》、《大件運(yùn)輸裝備》書目的書面意見并遞交編委會(huì)審核。
3、教材編委會(huì)擬定于7月下旬或8月上旬召開教材審核評(píng)定會(huì)，對三本教材進(jìn)行評(píng)定。
4、《大件運(yùn)輸實(shí)務(wù)》、《大件運(yùn)輸安全技術(shù)》、《大件運(yùn)輸裝備》三本教材擬定于9月初將稿件交與出版社。
5、大件運(yùn)輸教材《大件運(yùn)輸實(shí)務(wù)》、《大件運(yùn)輸安全技術(shù)》、《大件運(yùn)輸裝備》擬定于2017年底之前出版發(fā)行。
四、工作要求
請各主編、副主編按上述時(shí)間進(jìn)度要求，抓緊工作，督促各位撰稿人在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成各自承擔(dān)的撰寫任務(wù)。各位主編、副主編采取分工負(fù)責(zé)與交叉互換的方式，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)對稿件進(jìn)行初審，并反饋意見由撰稿人修補(bǔ)完善。
希望大家團(tuán)結(jié)一致，共同努力，確保7月底專家編委會(huì)順利進(jìn)行審核，從而保證9月份送出版社完成最后的出版發(fā)行。
這是正確的。京東將成為物流業(yè)第一條“綠色物流”
建設(shè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)有哪些注意事項(xiàng)？
倉儲(chǔ)機(jī)器人太貴了。它利用“可感知”的貨架來實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)化和創(chuàng)業(yè)
工廠設(shè)備怎么搬遷,工廠搬家必讀!
大型設(shè)備陸路運(yùn)輸
六個(gè)字教你如何選擇上海大件物流公司
17米高低平板6橋半掛車車型介紹
冷藏藥品運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)
(一)、關(guān)于《大件運(yùn)輸實(shí)務(wù)》書目的有關(guān)問題
鞠殿明主編對本書各撰稿人的撰寫進(jìn)度做了詳細(xì)報(bào)告。他說本書目十一章的書目稿件，各撰稿人都非常認(rèn)真，除個(gè)別章節(jié)有待加快寫作步伐外，全書稿件素材基本就緒。但按書目寫作要求來看，還需要進(jìn)一步調(diào)整完善。存在的問題還有待盡快研究解決：
1、第三章第一節(jié)公路運(yùn)輸大件貨物裝載加固，此部分寫作難度相對較大，撰稿人所提交的內(nèi)容不多，經(jīng)研究已增加新的撰稿人，將繼續(xù)撰寫完善相關(guān)內(nèi)容。
2、第三章第三節(jié)水路運(yùn)輸大件貨物裝載加固，此部分提交的資料較全但寫作深度不夠，尤其是受力分析方面需補(bǔ)充加強(qiáng)。
3、第七章第三節(jié)第二點(diǎn)遠(yuǎn)洋大件運(yùn)輸成本核算，此部分未撰寫，需加快進(jìn)度盡快完成這部分內(nèi)容的寫作。
4、第九章大件運(yùn)輸招投標(biāo)指南，主編對初稿審議后提出建議后，至今修改稿件尚未回復(fù)。
5、其余章節(jié)稿件已收齊并已成型但還需進(jìn)一步修飾，完善。
6.本書目有關(guān)鐵路運(yùn)輸方面的內(nèi)容，應(yīng)該說是非常全面成熟的，且內(nèi)容豐富具體。如考慮字?jǐn)?shù)要求，可能要做刪減。
對本書目的編撰，王耀球教授給出建議：
1、建議將標(biāo)題“緒論”改為“概論”并將第一章內(nèi)容合并成兩節(jié);
2、建議《大件運(yùn)輸實(shí)務(wù)》中明確大件、大件運(yùn)輸、大件物流的概念;
3、建議將第八、九、十章合并為一章(第八章)，標(biāo)題擬為“市場運(yùn)營”(或其它更合適的題目)。
4、結(jié)合本書各章節(jié)的篇幅、字?jǐn)?shù)大致平均的情況，建議對本章鐵路部分進(jìn)行篩減。
(二)、關(guān)于《大件運(yùn)輸安全技術(shù)》書目的有關(guān)問題
李興舉主編做撰寫情況匯報(bào)，魏振民副主編做了補(bǔ)充說明。本書撰寫情況如下：
1、第一章第一節(jié)大件運(yùn)輸概述，會(huì)議認(rèn)為應(yīng)該與《大件運(yùn)輸實(shí)務(wù)》中的概述合并。
2、第二章大件運(yùn)輸車輛及設(shè)備的安全技術(shù)性能，此部分內(nèi)容偏離較多，需進(jìn)一步修改，做到內(nèi)容與標(biāo)題貼切。
3、第三章大件運(yùn)輸路線的安全性能，此部分需要細(xì)化取舍并規(guī)范圖文。
4、第四章大件運(yùn)輸安全運(yùn)行環(huán)境，此章各小節(jié)名稱需要修改調(diào)整。
5、第五章大件運(yùn)輸從業(yè)人員的素質(zhì)，這是安全因素的重點(diǎn)，需要進(jìn)一步調(diào)整寫好。
6、第六章大件運(yùn)輸安全評(píng)價(jià)，此章節(jié)是重點(diǎn)章節(jié)但內(nèi)容較少撰寫不到位，需要修改調(diào)整并豐富內(nèi)容。
7、第七章大件運(yùn)輸安全管理信息化，關(guān)于此章節(jié)，重慶大學(xué)劉勝教授所寫板塊與翟亞南所寫牽引車板塊，兩板塊需要融合。此外由于企業(yè)不愿透露所涉及的數(shù)據(jù)機(jī)密因此信息化部分撰寫不實(shí)，且牽引車部分內(nèi)容顯得單薄。
8、第八章大件運(yùn)輸事故的預(yù)防與應(yīng)急技術(shù)，此章稿件尚未交回。
對本書目存在的問題，王耀球、鄭艷召、鞠殿銘、郭丙年給出以下建議：
1、建議本書明確大件安全、大件工程的概念。
2、第一章緒論建議點(diǎn)出重點(diǎn)，并指出本書以公路大件運(yùn)輸方式為主要研究對象來表明相關(guān)原理。
3、第三章大件運(yùn)輸路線的安全性能，建議此部分增加大件運(yùn)輸路線選擇的條件。并且標(biāo)題結(jié)構(gòu)不明顯需要調(diào)整并充實(shí)內(nèi)容，所涉及的引用用星號(hào)與數(shù)字結(jié)合來標(biāo)注。
4、關(guān)于第七章大件運(yùn)輸安全管理信息化，只需一般性的安全管理信息，不涉及企業(yè)運(yùn)營機(jī)密數(shù)據(jù)，可請汽車工程專業(yè)教授編寫，建議本章增加對事故類型、等級(jí)以及事故原因進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)。
(三)、關(guān)于《大件運(yùn)輸裝備》書目的有關(guān)問題
鄭艷召主編做撰寫進(jìn)度匯報(bào)，韓梅、夏培副主編進(jìn)行補(bǔ)充：
1、第二章公路大件運(yùn)輸車輛部分未交稿。
2、第三章鐵路大件運(yùn)輸車輛，此章節(jié)內(nèi)容豐富，但篇幅較長，待刪減。
3、第四章水路大件運(yùn)輸船舶，此章節(jié)內(nèi)容單薄，需要充實(shí)。
4、第五章大件運(yùn)輸?shù)跹b機(jī)械與設(shè)備，此章節(jié)稿件待審核。
5、第六章輔助設(shè)備，此章撰寫離題，需做相應(yīng)的調(diào)整修改。
各專家給出建議：對三本教材內(nèi)容交叉部分需作出刪減，并再次進(jìn)行討論。
二、會(huì)議統(tǒng)一了大件教材的書寫格式
1、編寫順序排版可按傳統(tǒng)模式：一、(一)、1、 (1)、;一即第一層級(jí)，(一)即第二層級(jí)，1即第三層級(jí)，(1)即第四層級(jí)，①即第五層級(jí)。頁面設(shè)置采用a4普通紙，標(biāo)題采用4號(hào)仿宋體，正文采用小4號(hào)仿宋體，行間距固定值。
2. 每章正文書寫前加“學(xué)習(xí)目標(biāo)”，即通過本章學(xué)習(xí)，要掌握xxxxxxxx或熟悉xxxxxxxx或運(yùn)用xxxxxxxxxx等，一般可列出3---5項(xiàng)。
3. 文中圖表按章節(jié)順序排列，并與正文內(nèi)容一一對應(yīng)。
4. 正文后，應(yīng)做本章小結(jié)，同時(shí)給出思考練習(xí)題，以加強(qiáng)訓(xùn)練，鞏固學(xué)習(xí)成果。
5、 關(guān)于教材書目的序、前言
三本書統(tǒng)一書寫一個(gè)總序，說明編寫書目的目的意義。三本書各自書寫前言，說明本書目的概況、要點(diǎn)和各章節(jié)編寫分工。
6. 教材書目字?jǐn)?shù)
每本書字?jǐn)?shù)(文字、圖、表)控制在25萬---27萬。請各位撰稿人根據(jù)所撰寫的題目大致確定所寫字?jǐn)?shù)，最后由主編統(tǒng)籌商定。
7.知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題
教材撰寫的過程中請大家注意知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題，每位撰寫人應(yīng)將所編寫部分的參考文獻(xiàn)同時(shí)提交，由主編統(tǒng)一編排至?xí)?。參考文獻(xiàn)應(yīng)如實(shí)注明作者姓名、文獻(xiàn)名稱、出版單位、日期等，堅(jiān)決杜絕抄襲剽竊行為，避免發(fā)生侵權(quán)事件，防止知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛。
三、審定與出版時(shí)間進(jìn)程
會(huì)議對下一階段撰寫工作的進(jìn)度做出新的安排：
1、《大件運(yùn)輸實(shí)務(wù)》5月中旬將稿件收齊，請主編、副主編協(xié)商分工對各章節(jié)稿件進(jìn)行逐段逐句的推敲審核，并提出修改補(bǔ)充意見，盡快反饋?zhàn)迦诉M(jìn)行完善。
請鞠殿銘主編、劉爭光和崔海濤副主編于5月底左右形成《大件運(yùn)輸實(shí)務(wù)》書目的書面意見并遞交編委會(huì)審核。
2、《大件運(yùn)輸安全技術(shù)》、《大件運(yùn)輸裝備》兩本教材要求5月底收稿，請主編、副主編協(xié)商分工對各章節(jié)稿件進(jìn)行逐段逐句的推敲審核，并提出修改補(bǔ)充意見，盡快反饋?zhàn)迦诉M(jìn)行完善。
請李興舉、鄭艷召主編以及魏振民、張連普、韓梅、顏慶、夏培、陳宏副主編于6月中下旬形成《大件運(yùn)輸安全技術(shù)》、《大件運(yùn)輸裝備》書目的書面意見并遞交編委會(huì)審核。
3、教材編委會(huì)擬定于7月下旬或8月上旬召開教材審核評(píng)定會(huì)，對三本教材進(jìn)行評(píng)定。
4、《大件運(yùn)輸實(shí)務(wù)》、《大件運(yùn)輸安全技術(shù)》、《大件運(yùn)輸裝備》三本教材擬定于9月初將稿件交與出版社。
5、大件運(yùn)輸教材《大件運(yùn)輸實(shí)務(wù)》、《大件運(yùn)輸安全技術(shù)》、《大件運(yùn)輸裝備》擬定于2017年底之前出版發(fā)行。
四、工作要求
請各主編、副主編按上述時(shí)間進(jìn)度要求，抓緊工作，督促各位撰稿人在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成各自承擔(dān)的撰寫任務(wù)。各位主編、副主編采取分工負(fù)責(zé)與交叉互換的方式，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)對稿件進(jìn)行初審，并反饋意見由撰稿人修補(bǔ)完善。
希望大家團(tuán)結(jié)一致，共同努力，確保7月底專家編委會(huì)順利進(jìn)行審核，從而保證9月份送出版社完成最后的出版發(fā)行。
這是正確的。京東將成為物流業(yè)第一條“綠色物流”
建設(shè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)有哪些注意事項(xiàng)？
倉儲(chǔ)機(jī)器人太貴了。它利用“可感知”的貨架來實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)化和創(chuàng)業(yè)
工廠設(shè)備怎么搬遷,工廠搬家必讀!
大型設(shè)備陸路運(yùn)輸
六個(gè)字教你如何選擇上海大件物流公司
17米高低平板6橋半掛車車型介紹
冷藏藥品運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)